车型之间：比亚迪S6 PK 哈弗H6实录（下）
《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一，专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月，在网络专题页面显示的基础上，新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作，共同推出《车型之间》广播节目，在全国上百家电台联播，打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第75期比亚迪S6(配置 图库 口碑 4S店)PK哈弗H6(配置 图库 口碑)的文字实录(上)。
主持人：Hello各位周末好，今天依然是由《爱车天天汇》和新浪汽车为您打造的车型之间。每一起的车型之间我们都会对比两款竞争车型，可能是很多人在犹豫纠结到底是购买A还是B的车型，我们来进行五个环节的对比，今天十一同学依然消失不在，我是来自新浪汽车的怡静，演播室两位也是上期节目大家都很熟悉的一水和卿钦同学。
一水：大家好，我是一水。
卿钦：大家好我是QQ。
主持人：QQ对，卿钦一般青亲念不清楚。QQ同学这次要代言的是比亚迪的S6。
主持人：这两款车型在上一期节目的PK当中外观方面是S6赢出了0.5分，内饰方面是H6赢出了一分，所以就是H6在上个环节以0.5分的优势保持到我们这一期的节目当中了。这一期听说性价比环节，就是我们马上PK到的这个环节，QQ很有胜算。
卿钦：配置上无可挑剔这个车真是。
主持人：无可挑剔，一水你有什么回应吗，对于H6配置性价比的概述。
一水：甘拜下风吧。
主持人：在他们俩友好的协商后决定由QQ同学先发难告诉我们他到底有哪些无可挑剔的配置。
一水：然后大家会听出来我哪个是没有的。
卿钦：其实不叫发难，就是平实的描述，就是有什么配置我和大家说一下，说的还是十万七的2.0MT的顶配。
一水：你们还是自动挡的是吗？
卿钦：2.4是自动挡的，那个就不拿出来说了。因为买这个车没必要开个自动挡，这种车我想大部分还是男士开这款车。
一水：这两款车型为什么我们俩拿顶配来说，我相信这在车型之间的节目当中是很少见的，咱们一般可能拿一个中配，或者是拿一个价格差不多几万块钱的。大家想不到12万的一个价格你能把那么大个一个车，那么多的配置全买回家，你拆了零件卖可能都比你整车都要贵，所以这个就是一个真的是性价比的一个事儿。从咱们自主品牌做城市SUV，到现在做到这种份儿上，这可能是一种它的一个优势，但是这种优势是属于进步还是退步，咱们可能最后综合印象的时候还会说一下。
主持人：所以也是告诉大家今天他们两位对比出来的车型，一个是107000的比亚迪S6的2.0手动挡顶配。
一水：另外一个是115000。
主持人：115000的H6的手动挡2.0顶配，都是两位都觉得买这个级别的SUV你可以买到顶配。
一水：当然了，太便宜了。
主持人：好，太便宜的SUV，到底能给我们带来什么样的配置，卿钦有请，QQ同学。
配置PK
卿钦：先说一下比亚迪S6这个十万七的配置，先说它有智能无钥匙系统，一键式启动。
主持人：你的意思是？
一水：没有，第一个就没有。
卿钦：这个在自主品牌里面是比较少的，智能迎宾灯。
一水：这个是有的。
卿钦：然后防盗我就不说了，防盗系统的。另外一个就是自动大灯，我觉得长城也应该有。
一水：这个有，自动套灯。
卿钦：上次说过了。
一水：伴我回家功能。
主持人：然后是没有吗？
一水：有。
一水：你们是带折叠的，我们是电动折叠，电动加热，但是不能是电动折叠。
卿钦：17寸的铝合金，还有无骨雨刷。
一水：我们一样。
卿钦：然后是无骨雨刷。
一水：一样的，但是我好象看你们强调的是博世的无骨雨刷，我怎么那么多嘴。
卿钦：我没注意看。
一水：从配套的价格来讲可能会稍微贵那么20来块钱。
主持人：20来块钱，不只吧。
一水：差不多，万一我们用的是马里奥的呢。
卿钦：然后接着往下走就是咱们的DVD多媒体系统。
一水：你们是DVD，我们也是DVD，是单碟的，我们是六个喇叭的扬声器。
卿钦：然后导航。
一水：这个是没有的。
卿钦：七英寸的显示屏是触摸式的。
一水：没导航肯定没显示屏了。
卿钦：车载蓝牙。
一水：车载蓝牙没有。
卿钦：方向盘是多功能的。
一水：我们也有。
卿钦：我们看安全，安全是六个气囊。
一水：我们是六个气囊。
卿钦：全方位倒车雷达，前后都有。
一水：你们前后都有，我们是只有后面，但是这个配置有倒车影像。
卿钦：倒车影像我们有，我还没说。然后还有一个我要说的就是它的右全轮的盲区可视系统。
一水：这个比较新鲜。
主持人：这个解释一下。
卿钦：这个因为你的车比较高，然后实际上在你右侧的后视镜下面有一个盲区，有一个摄象头，右前门附近你往后看的时候，特别是下边的时候是一个盲区，下面很多东西看不见，在雷克萨斯上也有这个配置。
一水：属于全景倒车影像的时候他会给你切出若干个屏幕，不仅是你后面有影像你的右手边的后视镜下面也是有影像的。
主持人：这个我喜欢，我经常开车的有时候都看不见右边。
卿钦：特别是你倒车的时候很方便的。
一水：咱们在侧方停车的时候，尤其是停马路牙子旁边的时候，基本上要有那个的话，你可以把车挺好的配置。
主持人：反正你没有呗。
一水：没有。
卿钦：这个配置还是特别好用的。
一水：没错。
主持人：在这个级别上比较新鲜的一个配置。
卿钦：然后是双温区的独立自动空调。
一水：我们是自动空调，但是多少驱我们不知道。
卿钦：应该是单的。
一水：然后是皮座椅，打孔的。
卿钦：皮座椅我们也有。
一水：然后定速巡航。
卿钦：好吧，还有比较小的。
一水：天窗你们有吗？
卿钦：天窗我们可以加装。
一水：天窗我们有，多一个稍微大一点的件。
卿钦：天窗选装。
主持人：天窗选装大概价格是？
卿钦：四千块钱吧。
主持人：官方选装的话可能略贵一下。
一水：恩。
主持人：反正刚才的态势是能听出来了，除了天窗以外大部分都是S6有，而H6没有的配置。
一水：大家比较在意的就是导航、触摸屏。
主持人：刚才说到右前轮的这样一个摄象头一个功能，还有一些小的，包括定速巡航，可折叠的电动后视镜等等，一些小的功能，双温驱这样的。但就天窗来说十万七刚刚对比的价格，对大家回顾一下，我们对比的是S6的十万七和十一万五的H6。
一水：里外里加起来差四千，还是我贵四千。
主持人：哪怕加上天窗，就是选配完天窗之后H6还是贵几千，配置上确实少了三四个大件，其他几个小件。
卿钦：加装都不好加装的东西。
主持人：我已经很淡定了，临走还来一刀。这样听上去性价比这个环节，如果说大家真的想用最少的钱买到最多的配置，我想胜负已经非常之明显了两位。
一水：真的是就跟我说的一样，你把S6十万七的这款车型买回家，把零件一个月拆下来，再卖它的零件的话可能你能卖出13万的价格，只要零件是好的。
主持人：给我来两辆车。
一水：谁说车贬值品。
主持人：稍候我们看看甘拜下风的分数是什么样的。依然是车型之间，我们这期比较的是哈弗H6以及比亚迪S6在性价比配置环节经过刚才那一轮无可挑剔、甘拜下风的PK之后分数上也是比较明显，达成了一致，S6是18分、18分，H6是16分、16分。
一水：不是H6做的不好，是S6做的太过分了，配置太高了。
主持人：这也是当时这个车一出的时候所有人的评价。
一水：比亚迪已经无路可退了，他必须把这个车做的非常好。
卿钦：当时好象一度还传出来这款车要加价的消息。
主持人：出来之后大家觉得实在性价比太高了，好吧来回顾一下三个环节之后的分数实际上是S6高出了1.5分。
一水：完全是配置堆出来了。
主持人：完全是配置，这真是下了血本了。好了艺人进入我们下一个环节，动力方面的比较，SUV车型，不管是通过性能还是男生们想考虑这些车型的操控感受，两位来比较一下20个字概述。
卿钦：动力上来讲我个人觉得买S6这个车你不买2.4自动挡的话，我觉得够开就完了，没有太多必要去追求太多动力性，因为没得追求。其他的操控性的话我觉得没有。
一水：好，我听明白了，就是没有什么了，除了配置，其他都一般。
主持人：我觉得QQ带着他的重庆口音太好玩儿了，无可挑剔，没得追求，我都学不出来，好吧，就是没什么可说的了。
卿钦：我还得说一下，就是从视野上从驾驶感觉上还是挺不错的，但是说你从其他方面来看的话，稍稍的那么次一点，而且是前驱的。
动力PK
主持人：听一下H6在操控方面的评价。
一水：H6的2.0T的柴油发动机的是非常不错的，但是2.0这款三菱的发动机相对来说是比较老旧的，因为从他的动力效果来看只是够用，那么对于通过性来讲19厘米的一个零间隙也是满足城市的绝大部分需求。
主持人：我们来细致来对比一下，刚才说的零间隙，两个车的通过性能有差别吗？
卿钦：这是一样的，如果看零间隙的话都是190。
一水：全都是19厘米，也就是说你上马路牙子，你要停个坡上是完全没有问题的。
卿钦：看发动机吧。
一水：发动机实际上刚才我也说了是三菱的一款4G系统的发动机，然后大家参数可能是比较熟悉的，2.0就是98千瓦，186牛米(音)，牛米数应该我记得和比亚迪自主研发发动机是一样的。但是它的千瓦数也是它的功率要比比亚迪低出了五千万，也就是比亚迪的那款2.0发动机系103千瓦。
卿钦：从动力上来讲稍稍强那么一点。
一水：就是在高速的能力上更强一些，但是看调教。
主持人：实际驾驶可能很难感觉出来这五千瓦的区别。
卿钦：没准略慢一些。
一水：因为车更大，可能更沉。
卿钦：配置在那儿装着呢。
主持人：这个S6的车型是自主研发的发动机，对这个发动机你有什么评价吗？
卿钦：我觉得还是想表扬一下这个企业吧，因为毕竟用了这么久的三菱，都没改变过。可以看出他们对于发动机的重视程度，很多自主品牌企业一旦重视发动机，你的前途就会更加的宽广，像长城。
一水：对，这款车型由于咱们说了一个前提现在很多城市都不让上柴油车的牌照了，所以那只能去选择2.0的汽油版，这个2.0的汽油版仅仅限于够用，日常驾驶，也油耗比较经济，在使用当中比较省心，真的您的城市能够选择柴油版的话，2.0T滤镜发动机是去年的十佳发动机之一，他在长城自主研发的体系上是占有了很大一块的比重。
主持人：而且据说试过车的评价都不错。
一水：对，尤其从它的静音性，尤其是2.0T的静音性，完完全全不像咱们说的原有的柴油车的达达声音这么响，完全就是隔绝在车膛之外，是非常非常不错的。
主持人：所以听上去如果说你所在的城市可以选择的话，你可以会推荐2.0的柴油，但卿钦不一定推荐2.4的S6。
一水：如果说你是一个女性的驾驶者，你非要买这个车的话，我觉得就是2.4的自动挡的车型，他为一些女性的驾驶者提供了这个空间，是这样的一件事儿。
主持人：但是动力上2.4和2.0你觉得并没有质的飞跃吧。
卿钦：还是提高了不少，因为多了15千瓦，扭矩大了得有30。
主持人：在一些换档顺滑性，以及一些底盘调教方面操控两位还有什么补充的吗？
卿钦：我觉得如果从驾驶性能来说，我还是提到这个约度来说，客观的来说H6比S6要好。
主持人：今天两位客观的我都有点难以置信了，来打分吧。好了刚才卿钦还总结了一句觉得H6可能略好一些，但是分数上完全没有体现，两位都给两款车打出了18分，四个18分的操控，可能有差别也很细微，都是够用的，城市SUV，这是操控性能的PK，就是到目前为止还是S6高出了1.5分。最后综合环节，其实刚才我们一早就说了这个综合印象环节，到底对于这款车，它的品牌价值，它的养护费用，对于自主的SUV来说，包括他的二手车的残值率进行一下对比。
综合PK
卿钦：我觉得我先说一句，就是刚才怡静说的一个词特别好，叫品牌价值。从这几个车来看，品牌价值长城哈佛系列，现在已经有一些自己的品牌价值了。
一水：就是提到长城，提到长城SUV你先想到的是哈弗。
卿钦：自主品牌SUV长城，哈弗系列已经打出自己的品牌了，当然S6这个车毕竟是刚上的，他还需要一定市场的考验。
一水：其实我觉得毕竟长城是做皮卡，从SUV起家的，所以他们做哈弗这一个车系，有很多很多车型，巨多的一个车款，那么他们可能成为是一个哈弗的一个家族，你比如咱们现在能想到的哈弗迷你，就是原来所说的长城精灵的升级版。再加上哈弗的M2，原来的酷熊，然后再说H3、H5、H6，包括将来可能还有更大的一些车型，更好的一些分四驱的车进来以后哈弗的阵营是非常庞大的。而反观比亚迪，他只是仅仅是拿了这款车，按照卿钦的话说他可能是自救的一款车型，这款车型推出之后可能就是没法和哈弗众多的车型在一起能够产生一个叫品牌效应来相提并论。
卿钦：我觉得说的很有道理，但是也不能叫比亚迪是自救，其实比亚迪如果早一点推出这个S6系列的话，我个人观点可能它会发展的更好一些，更快一些。
主持人：有可能是突飞猛进的一小步，那这两款车刚才说到了养护方面的。
一水：养护方面是这样的，比如说以北京为例的，这两个自主品牌在北京的销售网点是比较多的。第一个是养护费用都不会太贵，因为长城我有一次去他店里去取一辆试驾车，恰巧看到他们工时费的一个单子，基本上小保是在200块钱左右，是很便宜。
主持人：自主品牌一般来说这些费用都还好。那油耗方面呢？
一水：油耗方面咱们工信部给出一个综合油耗是8.7升，这是2.0的，2.0T的柴油是7.4升。
卿钦：我们这儿没有工信部的数据，就是我们当时试车时候的油耗不多十个，9.78的样子。
主持人：就是实际试车的油耗。
一水：可能是同排量毕竟S6要比H6大出一圈。
卿钦：而且不是工信部测的，是综合油耗。
主持人：听上去可能也差得不多，也许略高一点点，应该S6会略高一些。好在综合印象环节，我相信大家也知道了品牌价值，包括能够想象如果现在去卖这两款车二手车残值率的话可能长城会略高一些。
卿钦：也不一定。
一水：目前来看的话议价能力差不多。
卿钦：毕竟这款车还没有完全的经过认可，而且北京市场现在都没车，只是区域上市，在湖南等地方，因为产量跟不上，还得加价，还得要经过市场考验，而且配置很高，你要有一个加价的车，到二手市场马上就跌了，不太可能，而且在二手市场买不到。
主持人：好了，在综合印象环节阐述之后，两位最后一个环节打分吧。好了分数回来看一下，今天我觉得你们两位这是昨天刚吃了饭吧，一块回得家吧，气氛和谐到简直是难以置信，两位都给H6打出了18分，都给S6打出了17分，在综合印象这个环节，所以总的来说S6高出了0.5分，这0.5分完完全全是性价比，和那些不可思议的配置啊。
一水：是，绝对不可思议。
主持人：好了，要想知道哪些配置，你刚才如果没有听清楚，或者是想了解更多的话可以登陆新浪汽车的页面来查找一下，感谢两位，谢谢大家，拜拜！
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详情>>深度试车—哈弗H6
- 加速（0-100公里/小时）：13.45秒
- 刹车（100-0公里/小时）：43.36米
- 实测油耗（升/100公里）：9.8升
