10款2011东京车展全球首发车型盘点(2)
全新帕萨特Alltrack
大众帕萨特Alltrack大众帕萨特Alltrack的研发理念与奥迪Allroad相近，都是基于旅行版设计，但相比传统的旅行版更实用，拥有更粗犷的外形设计和更出众的通过性。以旅行版为基础，大众设计师在车头大包围、车尾大包围、轮眉和侧裙上加入了SUV风格的黑色塑料防护套件，增添4-Motion四驱系统。再换上特别设计的螺旋弹簧和减震筒，将车身提升30毫米，离地间隙增大到165毫米。尽管如此，Alltrack的车身长度和宽度仍然与帕萨特旅行版相同，分别是4771毫米和1820毫米。但接近角、离去角和通过角都比旅行版更大，分别达到12.8度、13.6度和16度。
大众帕萨特Alltrack在动力方面，帕萨特Alltrack版本与轿车版相近，大众将为其提供两台TSI直喷增压发动机和两台TDI柴油机供选择，TSI发动机的峰值马力输出分别为160 ps和210 ps，TDI则为140 ps和170 ps。210 ps输出的TSI汽油机和170 ps输出的TDI柴油版将标配4-Motion四驱系统和DSG双离合器变速箱，两台低配动力则作为选装配置。
全新大众帕萨特Alltrack将在东京车展首发大众在仪表台上为帕萨特Alltrack准备了“越野”按钮，能够在时速低于18 mph(约合29 km/h)时将ABS系统、扭矩输出监控和EDS电控差速系统切换到越野模式，应对沙石和泥泞路面。此外，还配备了与途观相同的陡坡缓降系统。对于配备DSG双离合器变速箱的车型，变速箱控制程序也针对越野的需要进行了改动。
全新大众帕萨特Alltrack将在东京车展首发在豪华配置方面，大众将为帕萨特Alltrack提供Alcantara绒皮、双区自动空调、巡航系统、胎压监测系统、蓝牙、iPod基座和18英寸合金轮毂。新车的标准载物空间达到603升，若翻倒后排将达到1731升。行李箱活动载物板被列为选装配置，该载物板能够前后滑动，最大负重达100千克。
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