本田发布三款全新概念车

    本田于日前发布了三款将会在本月底开幕的东京车展上正式亮相的概念车：Small Sports EV电动概念车、AC-X插电式混合动力轿车概念车以及Micro Commuter概念车。

本田Small Sports EV电动概念车 东京车展亮相

    这款本田Small Sports EV电动概念车将会成为东京车展上的明星车型，不过，本田并没有发布这款概念车的任何细节信息，本田公司只是表示这款概念车预展了一款“在获得出色环保性能的同时，为驾车者提供富有驾驶乐趣的驾驶体验的新一代紧凑型电动跑车车型。”

Small Sports EV电动概念车

    这款Small Sports EV电动概念车并非完全是NSX超跑车的继任车型，因为本田内部人士一直暗示NSX超跑的继任车型将会在东京车展上展出。取而代之的是，这款跑车概念车的尺寸似乎更加容易让人将它与保时捷Boxster联系到一起，据称本田的美国经销商希望能够推出一款以Boxster为竞争对手的车型，而本田如今也透露了想要以这款车型追赶销量的意图。

　　另外一名丰田内部人士则形容这款东京车展概念车是“NSX的一种现代演绎”。这支持了本田CEO Takanobu Ito在最近的法兰克福车展上的说法。“你不能再依靠高的动力输出来称一款车型是‘跑车’，”Ito表示。“最初的NSX是提供了很高的动力和出色的驾驶性能，但是现今动力-重量比是我们必须关注的。我们不会以完全的动力来追赶法拉利，我们也希望追赶其燃油效率。”

本田AC-X轿车概念车

   至于AC-X轿车概念车，本田形容该车是一款新一代的插电式混合动力车。这款概念车的尺寸似乎介于思域与雅阁之间。本田公司上个月曾透露，它打算在2012年在中国、日本和美国推出一款限量版的插电式混合动力车。

AC-X轿车概念车

    本田称这款AC-X概念车“在市区和长途行驶过程中，将提供舒适且令人愉悦的驾驶体验”。这款概念车搭载了一款插电式混合动力系统，由一台1.6升的汽油发动机和一台120千瓦的电动机组成，该系统的总动力输出为127马力。本田表示，这款AC-X概念车在电池充满电且油桶加满油的情况下最远可行驶620英里，燃油经济性更是高达令人吃惊的260 mpg。

　　此外，这款概念车提供了一种“自动驾驶模式”用于更加放松的驾驶，另外还提供了一种“发动机驾驶模式”用于更加富有活力的驾驶。

本田Micro Commter概念车

    本田Micro Commter概念车是一款雷诺Twizy风格的市区通勤车，采用了类似于日产Pivo 3概念车的三座1+2座椅设计，配备了一个中央驾驶位。该车的一个创新特征是它能够容纳本田的微型新款Motor Compo电动折叠自行车。本田并没有透露有关这款概念车更多的细节信息，但是我们知道它将配备一个全电动的动力传动系统。

本田Micro Commter概念车

    另外，这款Micro Commter概念车的一个独特之处在于它配备了一个定制的外部显示器，乘坐者可以利用这个显示器与外界沟通。

　　此外，亮相今年东京车展本田展台的还有一款本田Townwalker和本田N BOX。这款Townwalker是一款供在市区或城市周边区域通勤用的个人市区驾驶小轮摩托车。本田表示，这款Townwalker可以通过将方向盘和座椅折叠起来而放到一辆汽车的后部。与此同时，本田N Box则是一款紧凑且空间利用很高效的车型，将会投产而在有限的市场推出销售。

    东京车展铃木新主题：小型车驶向大未来

   第42届东京车展开幕在即，一直专业致力于二轮到四轮机动车型的日本本土铃木(Suzuki)企业向展会打出“小汽车，大未来”的超前口号，预示着铃木将会在今后的几年内的市场策略将会以小车型为筹码，以潜在的微型车市场来带动铃木企业继续在未来的汽车市场上前进。

Suzuki Regina

   铃木(Suzuki)株式会社以小型、微型车为参展主题，以环保和小排量、经济性为口号推出多款概念版和量产版车型，其中最受关注的为：Regina，Q-Concept，Swift EV-Concept等三款最新力作。

   Regina的拉丁语词义解释是女王的意思，这预示着外形较为复古，内部较为时尚前卫的小车必将走向尊贵与典雅。相信在不久将来Regina将会是铃木旗下不可多得的战略车型之一。据悉，Regina流线型的外观设计使得该款车型相比铃木旗下的任何一款车型的风阻系数降低10%。Regina的整车重量只有780公斤，车重相比一般同类车型降低100公斤左右，这归因于其结构上大量采用轻量化、刚性强大的材料作为车体的架构搭建。这将大大提升整车的经济油耗与速度的提升。

Suzuki Swift EV 混合动力版

    同时Regina的内饰风格依然走环保路线，绿色的内装风格使得驾乘者宛若置身于洁净的大自然环境，就连科技化含量较高的中控台、方向盘等设计思路也完全取材于绿叶、水滴等元素。全触控的液晶显示平台可为驾乘者提供较为便利的声乐、娱乐、电脑、自动恒温空调、GPS导航等服务。

Suzuki Q-concept

　　动力性能上，Regina搭载一台排量只有0.8L的涡轮增压直喷内燃式发动机，搭配CVT自动无极变速器，有着百公里3升左右的超低经济油耗，同时每公里70克的二氧化碳排放也是同类车型中鲜有的，在满足动力输出的同时环保和节能的主题依然突出。

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    日产展出三款电动车：除了全新发布的Pivo 3概念车之外，另外还有两款大家已经熟悉的车型：Esflow概念车和Townpod概念车。

日产Esflow概念车

   Esflow这款零排放的电动概念车事实上是在今年3月的日内瓦车展上发布亮相的。这款纯电动的跑车概念车通过采用在日产Leaf上首次应用的技术，为跑车的操控与性能提供了一个令人激动的新思维。

日产Townpod

   这款Esflow概念车采用的是后轮驱动的双座构造。该车采用了两台可独立控制的安装在中央的电动机，每一台电动机驱动一个后轮，其电力是来源于一个锂离子电池组(与日产Leaf相同)。日产表示该车从0至100公里/小时(0至62英里/小时)的疾跑加速过程可在不足5秒内完成，一次充电的续航里程超过240公里(150英里)。

　　而Townpod概念车是在2010年10月的巴黎车展上发布亮相的，该车也是一款零排放的电动车。在外观设计上，这款Townpod概念车将时尚的Coupe外形特征与宽敞的货车设计元素融合到了一起。在内饰设计方面，前座的造型很迷人，而后部的储物空间则有专门的用途，包括前座后面的后座存放区域。三个可分离式的车门和一个可分离式的活动顶篷方便车子进入紧凑的空间，同时还大大改进了装货/卸货的便利性和运载较高物品的能力。车内的触摸屏显示器可以与驾车者的智能手机相连接，从而为忙碌的专业人士提供便利的支持。

　　这款Townpod概念车的充电口位于前鼻上，由于其电动蓝色的喷漆边缘，使得充电口看起来像是有背景光一样。同时，在门把手的后面、车号牌、合金轮毂的轮辐内还有前大灯内都可以看到类似的电动蓝色背景光。