王侠:创新是第一汽车生产国必须走的路
新浪汽车讯 第二届全球汽车论坛将于今年10月11-12日在成都娇子国际会议中心举办。本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”，以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次的思考，集中探讨中国汽车产业与全球产业格局的热点问题、趋势变化及其深刻影响。以下为中国国际贸易促进委员会，汽车行业委员会会长，全球汽车论坛执行主席王侠先生的开幕致词：
中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长 王侠王侠：尊敬的王瑞祥会长、葛红林市长，各位领导，各位嘉宾，女士们、先生们，大家上午好！
今天，来自世界各地的精英相聚在具有天府之国美誉的四川成都，再次以汽车为媒介，以创新为话题，进行广泛的交流和沟通，这是世界汽车产业的一件盛事，更是中国汽车产业的一大幸事，在此，请允许我代表主办方对每一位出席第二届全球汽车论坛的嘉宾致以崇高的敬意和深深的感谢。
2011年，我们处在一个承前启后、继往开来的重要历史关头。2001年以加入世界贸易组织为标志，中国汽车产业开始了一个重要的转折期，10年中，经过不懈努力和艰难曲折的结构调整，我们的汽车产业迅速发展壮大，市场规模急剧扩大为全球第一，使中国成为名副其实的汽车制造大国。
从2011年起，中国汽车产业开始告别高速发展时代，而面对调整，从生产大国发展成为创新强国的课题摆在整个行业面前，更直接关系到今后十年中国汽车产业何去何从，能否实现历史性的跨越。要实现更大的发展，就离不开创新。我们所谈的创新，不同于传统的创新理念，即创新只是新产品的设计开发，新技术的应用等范畴。
在我看来，创新无处不在。汽车行业的创新是汽车全产业链的创新。创新是确保企业不断发展壮大的强有力动力，创新是确保整个行业健康运行永葆青春的发展，创新也是企业在激烈竞争中脱颖而出的利器。中国政府在“十二五”发展纲要中提出，走新兴工业化发展的核心是大量加强自主创新建设，这是全球第一汽车生产大国必须要走的道路，毕竟当中国进入到工业化中的中后期阶段，单纯靠技术引进、技术合作，已经很难维持和发展，走出出路，只有创新。
中国是个有着悠久历史的古国，成都也被专家学者认为不但是南丝绸之路的开端，更是重要的枢纽。在充满缘故闻名与浓厚西部特色的现代化都市成都，我们进一步探讨全球汽车产业的现状与发展，充分展现出时间的交错，空间的辗转腾挪，它激励着我们不断创新，不断进步。
女士们、先生们，本届全球汽车论坛将要进入正式的议程，在座每一位都将以自己的深思远虑助推中国汽车产业的发展，在此我再一次预祝论坛圆满成功，预祝各位身体健康、工作顺利，谢谢大家！
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
