新浪独家专访固铂中国区副总经理杨洵
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全球越野轮胎大师固铂轮胎2011大型穿越活动“行走无疆”与9月22日在成都举办盛大的“越野驾年华”收官活动，并发布了固铂今年度的第三款重量级新品——高性能SUV轮胎HTS。随后，新浪汽车作为唯一网络媒体对固铂轮胎中国区副总经理杨洵进行了专访。
Q；这次定位改变是功能性更强。还是别的原因？
A：首先，之前定位于替换轮胎专家也是事实，全球就固铂一家在替换轮胎做到全球前12. 一般公司是一半一半，所以固铂很厉害。
而今年年初重新定位固铂的原因有2个。一是必须要有核心优势，所以我们又重新强调了一下核心优势。因为比起竞争对手2家欧美企业，他们05、06年进入中国，其中1家以超高性能豪华跑车为主，另外1个讲究非常高品质稳定、高端房车。就我们来讲是SUV为主，大家各有各的不同。找准自己的定位非常重要。哪里最强哪里是第一。二呢，我们要占有中国市场份额、中国是作为亚太先发点。能够先稳固的话以后会推向其他国家。任何一个百年企业都是这样，像劳斯莱斯，宾利都是百年老牌。固铂其实有很多的体系，不算SUV，算是极限的越野。就像以前的陆地巡航舰，陆地超音速车。欧洲的ivon。各自不同的发展然后融入到一起。包括石油，电子行业也吧，有了核心优势之后，再慢慢布局。固铂有了高端的越野轮胎，在全球是有很高的位置，固铂的核心优势是有1个：高端的超级的极限越野轮胎。
Q：那固铂现在在中国的销售网络最近在做一些调整么？因为以前我知道固铂是在一些重点区域，一些越野比较发展好的重点区域。一些越野很流行的区域。现在是不是？
A：嗯，从06年起，固铂在全国都是有发展，全国现在所有的省份都是有固铂的销售网络。只不过我们在SUV发展的地方速度比较快。尤其05、06年，但以后地方优先不会这么明显。现在我们量大的地方主要还是广东，四川，江苏，浙江啦，因为像浙江，江苏那里SUV很多，跟传统那一块不一样。其实以后在全国会逐渐的慢慢平衡了。随着配套发展。零售网络和配套会齐头并进。
Q：你零售网络是有大概多少家？
A：差不多1200家，什么都算的。
Q：你们有分级吗？
A：是的，会分4级，有旗舰店，再下来有自己的替换中心，然后再下来有普通的招牌店，以有一些店中店，签约合作店，卖固铂轮胎。
Q：就是最简单的形式卖固铂轮胎？
A：对，就是最简单的形式。
Q：那固铂目前侧重于哪块呢。我是指是否先挑一些好做的。越上面越复杂。一般越往下越简单，可能经销商除了固铂，还会卖其他的轮胎。
A：这个问题呢，是不同公司不同的策略。倍耐力的是与我们同期的，他就非常注重网络的铺开，现在更多以网络，与fifA的合作等，做很多的配套，拓展。基本上每家公司都是一样的，有些公司也会在一些顶级店，超级旗舰店上花很多的功夫。比如像有些公司去加超级店。基本上都是金字塔结构，只不过会略有不同，斜率不同罢了，所以大同小异。在面和质上，2者我们都会很注重。我们既会注重整个店的结构，和它里面的渗透率。
Q：省会城市固铂都已经覆盖掉了，那对2,3线城市现在是什么想法？
A：基本上，大的2级城市我们都已经覆盖掉了。其实我们的2线品牌斯达飞，基本是和固铂错开的，是在销售网络是错开的。2线品牌是往下做的。
Q：我在想问问定位的事，越野轮胎大师定位的事，很多中国消费者有先入为主的思想，会不会容易让消费者觉得你就是越野。其他非越野可能就不会考虑固铂品牌？
A：先来说后个问题。其实越野轮胎是分2类，纯越野4×4，完全野外。还有就是城市越野SUV，这个就像我们以前的STT和HTS。这些会确实更多是在越野、纯越野方面，HTS以及去年的ATS和美国的ATR它都属于全路况，一半越野，一般公路，各种情况下可以使用，但当然达不到纯越野的水准。HTS就是完全的城市越野，四驱的，全天候，以及城市越野。城市越野国产品牌较少。整个市场供应就会跟不上。对消费者来讲呢，也是一样的。一个是帅哥，一个睿智，只是不同的阶段要表现不同的东西，化妆品你熟悉么？大部分人觉得一提到它，就知道它的手霜很好，但其他的产品同样很成功。因为它在自己最强的领域做的很好，其实其他的产品依然也可以做的很好，并不矛盾。轿车轮胎今年头一次，因为美国消费者杂志奖都是由消费者公平测评，今年呢，固铂和米其林都是获得了顶级大奖超高级轮胎。而国内呢是有很多的测评，我们是最安全的性能轮胎，就是新的驭行。我们有2个优势，1超高性能轿车轮胎，还有就是我们的品牌定位方向和SUV。。
Q：你刚才提到后提高配置，亚太地区会比较注重是么？
A：不是，我们不是注重某一个。这是一个配置，平衡的问题。我们会发展SUV，也会发展高档汽车轮胎。我们会普遍的开发各个市场，随着配套的齐全，也会慢慢铺开。目前会分几步来走，国内也在拓展，品牌也在定位。主要呢是在SUV为主，整个品牌的定位也会相辅相成。
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