专访郑州日产：CDV的未来交给消费者评说

http://auto.sina.com.cn 2011年09月28日 23:50 字号：大中小

郑州日产受访领导

　　受访人：郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫

　　郑州日产汽车有限公司副总经理郝身健

　　郑州日产汽车有限公司市场部部长郭红军

　　郑州日产汽车有限公司公关部部长霍静

　　帅客1.5L已经于9月28日上市，会场以主分会场卫星联动的方式，举办了这场活灵活现的“告别微客成为帅客”的活动，于此同时，郑州日产也推出了“微客升级置换补贴大行动”。

　　据悉，9月28日到今年年底，凡是持有活动范围内微客的车主置换帅客1.5L车型，均可获得每台6000元的置换补贴，折合补贴金额后，帅客1.5L标准型售价下甚至已经达到5.98万元，直接进入高端微客4-6万元的价格区间。

　　“微客升级置换补贴大行动”让消费者可以以微客的价格，升级享受到郑州日产实力派CDV车型--帅客“一车抵三车”的独特魅力，也建立起了微客置换升级消费者和CDV车型之间的桥梁，分体现了郑州日产对于CDV市场发展的前瞻性。

　　帅客1.5L上市转变微客市场

　　郭总表示，由于汽车下乡政策的退出和用户消费需求的提高，连续增长三年的微客市场出现了下滑，微客消费者的需求也从基本功能逐渐向功能化需求转移，这些均为CDV市场的发展提供了机遇。目前国内微客的保有量在上千万台，而随着国民生活水平的提高，对用车的舒适安全都有了更高一步的需求，帅客1.5L的推出在丰富了CDV产品构架的基础上，更加亲民更加具有性价比的价格顺应了市场的需求，势必形成影响CDV细分市场扩张与微客市场格局转变的蝴蝶效应。

　　好车不怕你去比

　　面对微客升级置换补贴活动，郭总表示，虽然帅客1.5L车型的利润单薄，但是他们还是坚持和供应商、经销商一起将活动落实下来，“5000元是个底线，”郭总表示，“我希望广大车友都来试试这辆车，哪怕一次，不怕你去比，我们希望你去比。”诚恳的语气中，我们能体会到帅客1.5L乃至CDV产品体系强大的气势，瓜分微客市场的背后是真材实料以及充分的市场调研作为后盾。

　　郝总表示，帅客采用轿车式地盘，舒适性要远远赶超高端微客市场，再者，采用承载式车身，能有效吸收碰撞能量，提高针对微客的安全性能。另外动力成熟的置前驱的发动机，更是独厚的优势所在。

　　前期，他们更是对市场做了充分的调研，此次1.5L的上市是他们发现关联市场的需求增大，以针对性产品谋求CDV市场的搏位扩张而特意开发的，以扩大二三四线的需求人群市场。

　　面对目前自主产品纷纷盯住CDV的局面，他们更是持乐观的姿态，“我们欢迎更多的品牌加入CDV市场，大家需要有个对比，我们的投入也是为了消费者的对比。”对于这些竞争郭总显然已经胸有成竹。从当初将官方售价调低1万元进入市场的NV200，为CDV的产品策略而不惜牺牲利润到现在帅客1.5L上市开展微客置换补贴活动，郑州日产CDV就像一匹将要冲出赛道的马，等待着消费者给他们一次千里马的机遇，这样，他们就能将这份领跑的姿态，延续到最后。