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原创雷新:东风标致车型进入“8”时代

http://auto.sina.com.cn   2011年09月16日 16:56   新浪汽车   字号:

  新浪汽车讯 2011成都国际车展于9月16日在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕。企业争相推出最新车型,各高层也悉数出席本次车展,并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。新浪汽车视频直播此次车展。

    东风标致总经理雷新接受了新浪汽车独家专访,以下是访谈实录。

东风标致总经理雷新东风标致总经理雷新

  主持人:各位网友好,新浪汽车2011年成都国际展今天有幸邀请到东风标致总经理雷新,雷总给大家先打一个招呼吧?

  雷新:新浪的网友大家下午好。

  308将进一步完善东风标致产品链

  主持人:本次车展看到是308(配置 图库 口碑 论坛)特别的醒目,308是重头戏,能重点介绍一下这个产品吗?

  雷新:成都车展可以说是国内现在非常具有影响力的车展,那么在前面也跟这个广泛的媒体朋友和消费者也谈过,随着去年东风标致408的全球首发,7月10日,东风标致508在杭州全球同步上市,那么就是说今年另外一款重要的车型东风标致308,在今天这个成都车展今天上午我们把它带来了展场,奉献给我们的广泛的媒体朋友和消费者,现在是308的三厢版,也可以透露在昨天在法兰克福的车展上308的两厢版昨天进行全球的发布。应该说就像因为在东风标致在10年之前经过五年的一个整个产品战略的调整,后面产品进入到全球的一个而且是一个密集的投放期,随着408、508、308的投放,东风标致的产品和标致的品牌全球的车型都进入到8的时代,而且是一个形成了更系列的一个完整的产品的系列,现在可以说就像我们的消费者能提供一个更宽的产品系列和更多的产品选择。

  之主持人:这个车今天是发布吧?

  雷新:嗯。

  主持人:以前307(配置 图库 口碑 论坛)一直是东风标致的比较多,308的定位是怎么样的,跟其他的产品有甚么样的区别,它独到之处在哪里?

  雷新:我们今天在成都车展是新车的发布的两厢,它的正式上市是下个月。那么通过目前跟媒体朋友的沟通,包括在之前这款车跟国内的消费者有很好的沟通,这个车有亮点的优势,一个融合了标致品牌的最新的这种设计的理念,特别是它这种聚集雕塑感,时尚动感的造型应该是吸引大家眼球的,或者能形成聚焦最大的优势,外观造型,因为大家知道508是标致品牌提出要成为全球汽车设计造型的标杆,这样一个雄心和理念的情况之下,508是发布第一款采用新的狮子了LOGO的车型,已经获得了德国红脸的设计大奖,这个对造型的风格和品质是完整的一个认同,实际上308作为在508上市之后的第二部也是延续了这样的理念,从造型上,当然与雨燕(配置 图库 口碑 论坛)表达是非常困难的,我想请广大的网友可以上网包括到成都车展4号展厅去看一下我们的展厅,去更距离的感受一下这个是造型上的优势,第二个点是308这款车型上在整个设计和制造营造出来的动感的这种变化,以及它的材质和制造的工艺都明确像我们的消费者呈现出是超越同级品质的,这样一个就是给我们消费者提供这样一个价值,就是说在308我们希望通过它的这种时尚动感的造型,以及超越同级的品质,能够成为一款高品质的风尚中级车

  主持人:是在307和508之间是吧?

  雷新:从营销来讲你是这方面的专家,如果把乘用车分档来说中级车现在占了45%的市场份额,实际也就是说在汽车消费上是最大的一块,可以简单来说他基本上覆盖8-15万这样的价格空间,当然车身的尺寸也是在差不多4米3-4米7这样的一个空间,这样的一个长度,就是说307可以说是东风标致进入中国的第一个产品,一上市就受到了消费者的亲睐,这么多年来是东风标致一直的产品,可以说是常青树,307在全球已经销售了300多万辆,应该说是一款经典的一款车型,它的安全操控,就在现在来讲也有非常独特的魅力,如果说对于汽车的这种性能、品质有追求,而且希望一款入门级的中级车的话,大概在9万左右的话,307是非常好的选择,而我们去年全球首发的408,它的定位来讲的话更多是定位在家庭的用户上,而且他们这些车主更兼顾家人的,包括双方的父母和孩子,给他们提供更大的空间,更舒适的这种价值的感受,包括对车的这种尺寸,可能从外部的造型和整个大气的造型上,他们有更高的需求,407是一个五星级的家轿,这种体现在它的外观,五星级的安全,还有五星级的舒适这种空间会给家人提供非常舒适的驾乘空间,对于308来讲的话,它更具有现代感,他会是针对那些就是说比较自信进取,这样一些社会精英,他们更集中在75后到80后这样的年龄层次,对于时尚动感的外形和这种超越同级品质更关注一些,在未来东风标致在中级车就是最大的市场会有307、408就形成完整产品的分布,给不同的消费者提供他们各自的需求。

  零部件短缺成508销量增长阻碍

  主持人:说到308实际上我们大家更关注的就是,就是非常关注杭州上市的508,其实中高级车市里面是比较复杂的,而且产品特别多,大众等等,就是这几个月以来508表现的怎么样,今年的计划怎么样,能完成吗?

  雷新:的确能够理解大家对508的关注,508在欧洲上市很成功的一款车型,我们对他充满了期待,在我们前面所付出的努力,在研发的前期就把中国的市场和消费者的需求纳入到设计当中,同时来讲融入了标致品牌最新的理念之后,适合中国消费者的需求,运用了大量的科技,比如说安全的一些配置应该说这个来讲都获得了媒体和消费者高度的评价和认同。从7月10日上市之后到8月10日上市一个月的时间里面,508的订单超过了5千辆,我们在上个月,对508现在来讲我们现在生产处在爬坡的阶段,而且实话来讲还是说日本地震,实际上对于全球的这个汽车零部件的,特别是电子元器件还是有一些或多或少的影响,可能在这段时间我们可能消费者的下了订单之后,还需要一个过程的时间才可以拿到你心爱的产品。因为8月份是508销售的第一个月,整个的产能发挥到极致是4千5百台,连第一个月的订单还不能马上的满足,所以非常的抱歉,我们需要一个月的时间来生产。

  东风标致的长远计划

  主持人:说实话这两年标致的产品猛一下子非常多起来了,原来206、207这些产品,这两年308近年来了,408、508整个的东风标致确实丰富了,这个时候雷总你打发你的力量的时候,你感觉标致品牌现在在中国,比起合资也比较早的,现在的话你觉得这个东风标致已经发展到什么阶段了,下一个是什么计划?

  雷新:东风标致04年进入中国,应该说是一个比较年轻的品牌,但是我觉得对于我们的优势和机会来讲,是我们站在了一个巨人的肩膀上,因为中国的消费者很清楚,包括对于全球的汽车这个品牌也非常的了解,特别是去年我们也跟标致品牌共同在中国开展了标致品牌200周年庆典,一系列的传播和消费者沟通的活动,造车来讲也是全球第二个造车的品牌,实际上它的产品系列是非常丰富的,但是的确来讲一个新的车型或者一个产品的规划调整需要一个时间,中国有一句话叫舍得,有舍才可以有得。

  对于东风标致,我们花了五年的时间来确定新的产品的战略,总体的策略是保持跟品牌全球战略车型的同步研发和同步的投放,因为这个来讲比如说508在做标致品牌的旗舰车型,就把中国市场作为非常重要的技术输入的需求,把中国市场的这种特点和消费者的需求纳入到它的这个设计研发的理念之内,而在设计研发的各个阶段车型拿到中国来,让消费者来体验知道他们想要什么,到308、408实际上东风标致整个系列的产品保持了跟标致品牌全球战略性的同步,而且保持了最新产品的设计,从产品方面来讲的话,从408、508到308的确把东风标致进入产品投放的密集期,他会把东风标致全球的战略车型都会带到中国来,今后几年每年都会投放一到两款全新的车型,从产品的丰富性和提供给消费者选择的来讲的话,我们充满信心。

  除了好的产品,东风标致还是要有渠道的建设,以后只有渠道才可以像消费者更近距离的展示和提供服务,从前两年开始我们实际上已经进入了整个营销渠道探索的过程当中,这个对新车型和销量的提升也是匹配的,比如说今年东风标致新增加70家4S店,那么它会更多覆盖在一些空白的二三线的市场,最主要要通过这种更短的或者更小的服务半径给消费者提供服务,这个是在服务网点的数量问题,还有一个是我们要像消费者提供能够符合全球这种标致品牌比较领先的这种销售和服务这种流程标准,那么从这几年权威调研机构对于销售满意度的调研应该说满意度是比较不错的,我们保持在前列的,这个也是我们去打造的,当然还有一个非常重要的,就像在去年标致品牌提出了就是他的新的这种概念,因为汽车会使很多的消费者情感的一种载体,可以表达个人成就和个人优雅气质一种独特的体现,这个是后面品牌营销多和消费者交流的。

  主持人:各位网友由于时间的关系,我们跟雷总的交流告一段落,非常感谢高总。

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(编辑:金伯翰)

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