吉贵宽良：丰田正积极推进混合动力技术
新浪汽车讯 以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011年中国汽车产业发展国际论坛，于2011年9月2日在天津滨海新区开幕。来自政府部门、专家学者、企业的高层就汽车产业发展之路进行了广泛而深入的探讨。新浪汽车视频直播此次论坛。
丰田汽车公司常务役员、技术管理本部副本部长吉贵宽良演讲题目是“丰田汽车为实现可持续交通的发展战略”，新浪汽车第一时间从现场发来实录报道。
丰田汽车公司常务役员、技术管理本部副本部长 吉贵宽良吉贵宽良：我们看出石油潜在的，逐步显示石油是最适合的燃料，当然有的供应量逐渐需求时，供需之间存在，需要通过各种替代燃料来弥补石油供给、供需之间的缺口。但是事实上替代燃料补充中都会面临很多课题。首先就节油方面的努力状况进行介绍，考虑节油车辆能量效率，也就是说降低油耗的技术改良是相当重要的，因此这张图所示，我们在动力传动效率提高轻量化在内的行驶降低。丰田在积极推进发动机直喷增加小型化等技术。
我们丰田正在积极推进的技术是混合动力技术，我们认为这也是一项可持续的技术，充电不用配备基础设施，续航时间长，电池达到最小化，卓越的油耗性能得到绿色排放等等特点。而且此项混合动力技术，还可以到后面的电动汽车，燃料电池车上。下面介绍一下丰田混合动力车开发历史，第一代(普瑞斯)1997年作为世界上首款动力车开始量产，接下来是关于电动车的介绍。我们同样拥有电动车的开发历史，估计明年上半年会在中国实施电动车的实证实验，现在正在进行相关的准备。中国乘用车在家里的首台车如果有效地使用电能，丰田考虑EV和HEV结合在一起。
丰田现在开发的PHV性能环保性能能充分说明。充电电力用完后，发动机会开始一起工作，可以实现安心享受远距离驾驶乐趣，可外接充电混合动力车，实现摆脱石油的关键问题，电力利用的可能性。也就是说是混合动力车和电动车相互融合、进化的产物，可以称之为实现高围环保性能的车辆。
这张图我们可以横轴为充电的行驶距离，纵轴为油耗，如图所示，与传统车卡罗拉相比，可以有大幅度改善。左图的横轴为每天的充电次数，纵轴为油耗。我们预计到明年3月完成本次实证实验。
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