索纳塔内饰PK雅阁内饰
卿钦：简单说索八的内饰设计很时尚，做工的用料很上乘，特别是视觉效果特别的好。
怡静：来，林涛。
林涛：雅阁的内饰风格是宜家宜商，用料考究，做工细腻。
十一：听上去好像都差不多。
怡静：对，
十一：觉得字数也差不多，形容也差不多，都感觉日系和韩系好像觉得用料都不错，设计也都不错。细节上跟我们说一说，包括比对一下两车的空间以及人性化的一些设置，或者是一些小的储物空间等等，给我们细节对比一下。
林涛：虽然老雅阁上了可能得有3、4年的时间了，但是我们的轴距依然很长，达到了2米8，就不管是后来的现在吹的有多长的508或者是加长的，也仅仅多了十几毫米而已。像索八，我相信就算多也不会多多少，而且很有可能不一定比老雅阁长多少？
卿钦：其实轴距是内部空间的一个参考因素，但是它绝对不会成为绝对的因素。因为在空间的时候，其实纳七就是很典型的，它的轴距2650，但是它的后排空间非常的大。它实际上是跟你的设计有直接联系的，所以我们的索八轴距虽然比你短5毫米，但是这并不能成为我们空间比你低的原因。其实大家可以坐进去，真正感受一下这两个车。不管从空间上，细节的设计上，索八的储物空间都是比较领先的，因为它毕竟是新的设计。
怡静：新的设计。
卿钦：而且它会传承，去研究竞争对手的设计，然后改良自己的一些东西，包括以前现代说到细节，它快速并线的转向灯，快闪功能是没有的，但是从新的一代索八上、X35上都配上了，设计是逐渐在改变的。
十一：实际上轴距与后排空间上，两款车是差不多，还是有哪款车更好一些？
林涛：如果按照用途来看，我觉得相信很多人还是会选雅阁，因为毕竟雅阁很多情况下，是作为一个商务车在使用。商务人士或者说商务用途，对于后排空间的需求，是要比家用车要求要高很多的。
怡静：看上去好像更高一些。
林涛：其实抛开轴距的问题不谈，如果把座椅可以说做的薄一点，或者后备厢做的小一点，其他的地方再缩一点，同样可以营造很大的车内空间。但是别忘了，如果这样我们会牺牲其他的一些配制或者其他的舒适性的东西。
十一：如果作内饰方面，刚刚两位都说材质用工很细，这方面你们觉得有上下之分吗？有优劣之分吗？还是都差不多，都做到了内饰当中，你们认为同样一个级别的精细？
卿钦：我觉得是这样的，从韩系车以前来看，它的用料做工确实是赶不上日型车的，这是应该得到大家肯定的。但是从索八上，我们更能看到它自己的做工、工艺都是有了很直接的提升。所以工艺的差距，可能更重要的在于它的零配件，装配的问题。但是从我自己能感受到的来看，也已经基本上跟日系车的差距并不是很大，基本上是可以等同的。
十一：但听上去好像还是略微的。
林涛：因为我觉得像索八，其实更多的提升，是相对于自身而言的。
怡静：你认为它跟雅阁比还是差一些。
林涛：但是它跟同行业的一些比较高的，或者它的所谓的榜样，或者是标准来说，它还是略有差距。
卿钦：但是还有一点，从整个驾驶座舱的设计感，索八给人营造的视觉感受是更加舒适的。而且它的整个造型，两边是向上的，所以感觉是一个飞翔的造型，雅阁是没有这样的设计的。
十一：这个我个人发表一下，我还真是觉得挺喜欢的，看上去比较不同，但是又不觉得太怪，还是舒服的感觉。
林涛：但是这有一个一定要说一点的，就是必定他们的定位，可能还是略有差异。雅阁更多的，还是要兼顾的是商务时尚，你想商务人士，你如果给他比如说飞翼的造型，或者是太空仓的造型，可能并不适合。
怡静：总的来说我觉得索纳塔八，坐进去应该更年轻一些的人更适合。
十一：内饰配色上，我们现在看到的图片人，雅阁是这种黑上下米。
怡静：比较传统的。
林涛：比较传统的黑米色的。
十一：桃木装饰，索八这边刚好看到是一个全黑内饰的款。它是不是也有这种米色，这种正常的家居版本？
卿钦：应该是有上黑下浅的，这个应该都是有选择的。
怡静：但是它的还是比较感觉上时尚、运动一些。
十一：对。
卿钦：对，我觉得要强调的就是，车到现在整个的程度，拼的工艺、用料以外，更重要的是他们的对比，在于设计感。外观内饰拼的是什么？工艺，很多企业已经过了那个阶段了。
怡静：已经差不多了。
卿钦：现在是你的设计感和你的理念，坐进去的感受。
十一：一些小的储物格，人性化的设置方面，两位有什么需要补充的吗？
卿钦：还是给人营造的范围，整体黑内饰，蓝色的仪表盘，给人营造一种非常舒适、安静，不管你是商务也好，是接女朋友过七夕也好，都特别的舒服，而且你的兼顾商务两个方面。比如雅阁可能更多的是用来工商务，家用可能就不会再去买雅阁。
怡静：我们应该请来两位试车手的小蜜，让她们投票一下。
十一：刚才QQ说的话我特别赞同，因为我有一个朋友，穿的其实还挺时尚的，买了一辆雅阁，很多人都说这是司机？根本就不会觉得那个车就是他的。
卿钦：对，他冬天的时候再戴一白色手套。
怡静：这话要给他听，彻底气死了。
十一：对，彻底就换了职业了，内饰环节还有需要补充的吗？没有就打分了。关于第八代索纳塔和雅阁在内饰方面的PK，怡静给我们公布一下分数。
怡静：两个17分打给了索八，一个16分，一个18分给了雅阁。但那个16分、18分是各自都认为自己的车型高一分。所以林涛给雅阁打的是18分，而卿钦给雅阁打的是16分。实际上最后的得分是17：17平分了，但是都说明，在内饰方面，他们都有自己对于所带来这款车型的坚持。觉得不管是材质或者是设计感上，能够高出这1分。
林涛：这我想补充一句，其实一直以来，日系车在空间营造，包括便捷性、储物空间以及做工方面，始终还是在这个级别处于一个相对于领先的位置。
十一：在节目的最后，我们再用两分钟的时间，是不是两位也稍微公布一下，两款车的价格？最后先确定一下，究竟明天的时候，我们要PK哪两款车？
怡静：我们把价格区间先报一下？
林涛：第八代雅阁，我们挑的是2.0和2.4两个排量的，一共是有七款车型，从2.0手动的186800，到2011款2.4的Navi版是266800。
十一：卿钦给我们公布一下索纳塔八的价格？
卿钦：索八的价格是166900到249900，其中2.0的价格是166900到232900。我要强调一下，它是166900起，但是它的配制不是手档，它没有手动挡车型。
十一：全是自动？
卿钦：全是自动档的。
十一：刚才也公布了价格，看看两位在价格区间内选择一款车，我们明天来PK。
林涛：我看了一下像雅阁2011款有一个2.4Navi款的是249800，应该相应的？
卿钦：相应的对于索八是最顶级的249900的2.4自动顶级版。
怡静：都是2.4顶配，24万以上。
林涛：雅阁这个应该还不是顶配，因为之上还有一个266800的最顶配的。
怡静：相当于是次顶配，也就是说两款车基本上配制应该都会比较高，2.4升的，而且都是249900和249800，基本上价格也完全一样。具体的PK，谁有谁没有，就要留到我们下期节目了。
十一：收音机边的朋友，如果关注这两款车，也都可以登陆新浪汽车频道来看一下相关的资讯。我们也明天同一时间，继续相会在车型之间，明天见，拜拜。
