欧美系推陈出新 新帕萨特 2011款蒙迪欧致胜
欧美系产品推陈出新 新帕萨特、2011款蒙迪欧致胜
说到中高级车，新帕萨特是不能不提的一款车型。继4月17日上市后，新帕萨特又高调亮相上海车展，引来众人关注。而作为长安福特的旗舰车型，蒙迪欧致胜也顺势推出了搭载2.0T发动机以及Powershift双离合变速器组合的2011款车型，无论是在外观、配置还是在动力方面都有了较大提升。
全新帕萨特
全新帕萨特的长宽高为4870mm×1834mm×1472mm，相比现款新领驭加长了81mm，宽度也增加了69mm，不过其轴距仍为2803mm，与现款帕萨特新领驭完全相同。延续了大众汽车的家族前脸，采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑前大灯造型。和海外发布的官图不同的是，前大灯配备了LED灯组，更加安全和实用。
新帕萨特推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款车型，首批入市销售车型为1.8TSI和2.0TSI。车型颜色有玉白，铂银，钛金，琉青，碧蓝，宝红，钻灰，金黑八种颜色。配备的TSI+DSG黄金动力组合，1.8TSI发动机额定功率达到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250Nm / 5600 rpm；2.0TSI发动机额定功率达到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280 Nm / 5600 rpm。
底盘方面，全新一代帕萨特采用AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，是全新一代帕萨特的另一大亮点；而EPS车速感应电子动力转向系统，还能让驾驶更加随意安全。配备最新版全能ESP车身动态电子稳定系统，该系统集成众多主动安全功能。
2011款蒙迪欧致胜
2011款蒙迪欧致胜引入了全新的2.0T+6速双离合车型，改善了致胜一直动力不足的短板，新款致胜的这款2.0T发动机同样采用了燃油缸内直喷技术，88.25Kw/L的升功率在这五款车中是最高的，其发动机工作效率之高可见一斑。同时，其搭载的6速双离合变速器提高了传动效率，进一步减低了油耗。
在外观上，新蒙迪欧致胜的整体外观和内饰设计，与老款没有太大变化，主要体现在一些细节上。如采用新的大尺寸中网造型，尾灯的内部结构也进行了调整，看上去更动感。内饰方面也是如此，很多细节更加人性化和注重质感，部分车型整体还是延续了老款蒙迪欧致胜的大部分设计。
在底盘上设计上，新蒙迪欧致胜依然采用了老款车型的前麦佛逊后多连杆悬挂，舒适性和操控性保持着良好的平衡。而2850mm的轴距至今仍然是B级车中的冠军，后排空间也相当可观。
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- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
