欧陆风情 新浪汽车体验试驾欧宝新安德拉
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新浪汽车体验试驾欧宝2011款安德拉新浪汽车讯 欧宝品牌在国内一直给人以低调内敛的印象，似乎没有哪一款产品受到媒体和消费者的过度吹捧，也没有像通用汽车那样一波接一波的高调营销，但其凭借产品扎实的做工及出众品质却赢得了不少用户的信赖。这种口碑式营销尽管在当前较为浮躁的汽车市场看来有些过于低调，但褪去过多自我标榜式的宣传，使人更加贴近产品似乎更能赢得人们的肯定，也使我对这个历史悠久的品牌抱有一定的好感。带着这样的好感我来到海滨城市青岛，来探访这款饱含日耳曼风情的欧宝全新安德拉。
欧宝安德拉自2008年引进国内以来，历经二代改款，最新的2011款安德拉于今年3月29日正式在中国和全球同步上市，作为Opel欧宝首款中国与全球同步上市的车型，新安德拉基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造，在保留原有车型优势和配置的基础上，对外观设计、动力性能和内饰配置等多方面进行了全面改进和提升，进一步凸显鲜明的跨界特征和出众的德系品质。
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外观篇
图为2011款欧宝新安德拉虽然属于通用旗下品牌，但欧宝新安德拉的设计风格并没有过多的受美系车的影响，没有夸张的线条与肌肉感，整体流畅低调的外观设计突出了其欧系轿车的风格。
图为2011款欧宝新安德拉
图为2011款欧宝新安德拉与老款车型相比，新安德拉在外观方面的变化主要集中于前脸。新安德拉尽管依然延续了欧宝家族式的双层蜂窝运动格栅设计，但上层的亚银镀铬饰条中部改为镂空式设计，与欧宝最新的闪电LOGO融为一体，相比老款更加突出其层次感。
图为2011款欧宝新安德拉此外，新安德拉下层进气格栅的面积有所增加，同时位置与带有镀铬装饰的菱形雾灯整体上移，这样不仅在视觉上给人以更加运动的感觉，而且较高的雾灯位置可以更好的保证安德拉在越野路段上的照明效果。为了更好的突出其城市SUV的定位，新安德拉采用与车身同色的前保险杠，与老款宽大厚实的黑色前杠有所区别，前脸也显得比老款轿车化。
图为2011款欧宝新安德拉
图为2011款欧宝新安德拉车身侧面，新安德拉整体变化不大，依然保持了其原有的圆润流畅线条。与前杠同色的黑色侧裙与车顶的金属质感旅行架彰显其越野本身，而环绕车窗四周的镀铬装饰表现其中高级轿车所应有的质感。新款安德拉造型独特向外支起的外后视镜仍然没有集成转向灯，而是与老款相同被安放在后视镜下方的散热孔位置。
图为2011款欧宝新安德拉值得一提的是，新安德拉轮毂的样式与老款有所区别，新款花纹式五幅双幅式轮毂代替了老款五幅单幅轮毂，整体样式看起来更加动感，其根据不同配置车型分别配备了17寸与18寸两种尺寸轮毂。
图为2011款欧宝新安德拉新安德拉尾部延续了其整体较为低调优雅的设计，与老款变化不大，只是在尾灯灯组内部结构上有所调整。
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