4月销量表现抢眼的B级车:第八代索纳塔
北京现代第八代索纳塔
北京现代对第八代索纳塔的销量预期是月销量在5000辆以上，本月的销量是厂家铺货，不能完全反应市场的真实需求，但这样的成绩还是有一定代表意义的。另外新索纳塔上市后，现代学大众在中国也搞起“B级三代同堂”。
第八代索纳塔的外形可以说是彻底颠覆老款沉稳保守的风格，取而代之的是十分动感的外型。前脸的设计继续延续了现代最新的设计风格，犀利的大灯和“窈窕”的车身侧面设计，有点像是一款轿跑车。
当然，第八代索纳塔的定位在中级车，其接近2.8米长的轴距，给整车长度和车内空间都比较“大气”，可以说从里到外彻底的改变。
双天窗设计提升了后排乘坐品质双天窗是中高级轿车体现配置的地方，所以索纳塔毫不吝啬的为后排乘客提供了一个不大不小的天窗。双天窗也使得车顶成为全黑色的一块，从外面看起来很酷。前部的天窗可以打开，开启的方式为外开启。后部的天窗只能用来采光。挡风玻璃中间偏右的位置是光线和雨量传感器，索纳塔也具备自动大灯和雨刷功能。
全黑内饰设计亮点很多索纳塔的内饰一改以往车型沉闷、死板的风格，变得流畅灵动而富于装饰。黑色的塑料件和皮质包裹提升了内饰档次，蓝白色背光灯的应用显得车内清新淡雅。索纳塔的内饰有两种配色，一种全黑，一种黑米相间，论效果还是全黑内饰更好。
环绕驾驶者的是丰富的科技配置第八代索纳塔配置了六速手自一体变速箱，挡位采用灯光指示，所有未入挡位白色背光照亮，而排挡杆所在挡位则不同，DNP为蓝色，R为红色。在R挡时后视镜会自动下翻，这对于侧向停车非常便利，中控台显示屏会切换成倒车影像模式，其中的停车辅助线也会根据方向盘的转动而变化。这个倒车影像还分成直角停车和侧方停车两种模式。
后排空间充裕 带有独立的空调和座椅加热功能除了对前排的照顾以为，索纳塔对后排也非常关照，独立的后排出风口和不亚于前排中央扶手的后排中央扶手，以及后座独立的座椅加热功能都为后排乘客提供了舒适的乘坐感受。而后排空间同样充裕，近2800mm的轴距使后排乘客乘坐空间非常宽松，加上平整的地板，即使后排坐三个人也不会感到拥挤。
2.4L发动机第八代索纳塔配置两款我们熟悉的发动机，2.0L和2.4L发动机在多款现代旗下车型中都有装备，而2.0L高效发动机的动力得到不少褒奖。底盘架构采用了前麦弗逊、后多连杆的形式，这也是比较流行的一种悬挂结构，只是索纳塔的减震弹簧有些偏硬，这一点似乎与其舒适的定位不太相符，坚硬的悬挂在通过沟坎的时候都会给乘客带来不太精致的感觉。
总得来说，第八代索纳塔的进步是非常明显的，在保留了韩系车一贯的丰富配置的传统外，不论是外观内饰设计、动力系统还是操控性都有了很大的提升，当然，价格也和传统印象中韩系低廉的售价拉开了一些距离，但以比同级对手略微低一点的价格，买到对手中高档车型的配置这个优势仍然保留了下来，从第八代索纳塔上市首月的销量来看，该车型很可能成为扭转韩系车在B级车市场非主流的地位。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
