2011上海车展：换代骐达 VS 换代思域
换代骐达(配置 图库 口碑 论坛) VS 换代思域(配置 图库 口碑 论坛)
这又是一对国人再熟悉不过的日系热门家用车。两款车在国内市场的销量和良好口碑印证了其非常出色的品质。包括在动力，节油、空间以及做工方面，骐达和思域都称得上紧凑型轿车的佼佼者。目前，从车企申报资料上，两款车的全新换代车型已经上榜。而上海车展正是这两款新车首次亮相的绝好时机。作为日系两大热门产品，两款新车又要进行一番较量。
全新骐达之所以说是新骐达非改款车型，是因为从曝光的外形来看与现款车型相比的变化绝不仅仅停留于“拉皮”。虽然整体风格能看出有延续和传承，但涉及车身框架调整的地方很多。仔细对比新骐达和现款骐达的前三角窗设计、后视镜的固定位置、后门窗框以及C柱的设计，都有很多差异。
新骐达的中网与家族统一，网状与镀铬边框的设计增加了运动感。大灯的面积明显比现款更大、也更有冲击力，与天籁的造型一脉相承。透镜式的设计，也显得更有档次。尾灯的造型与大灯呼应，并且在分区设计上采用了明确的线条划分。侧面，除了前面所说的变化以外，新骐达的轮毂尺寸也更大，而且也更富有运动感。整体来说，新骐达比现款看上去更加年轻、运动，也更符合当前两厢车的潮流。
定位上发生一些改变，新骐达有意与高尔夫，英朗XT等运动风格两厢车靠拢，因此，除了主力的HR16发动机依然服役，还有可能装备6MT变速器和1.6T直喷涡轮增压发动机。将推出一款运动版的高性能车型。自动挡会升级为CVT。
全新思域新一代思域的整体设计风格并没有做出大的调整，侧面线条仍能找到现款思域的痕迹，前脸的设计变化也不大。但是与现款相比，新思域的尾部风格有了很大不同，现款饱受争议的尾部造型不见了，代之以更加主流而同时又不是动感的造型。新一代思域的尺寸与现款基本相当，但轴距缩短了30mm。
内饰方面，新思域也是传承与创新并举。现款思域的双层仪表设计被延续下来，但采用不对称的中控台设计，人机工程方面更为出色。
1.8L版本的新思域与海外版一样，沿用老款思域的1.8L i-VTEC发动机。从目录来看，国产新思域还特别增加了一款2.0L的动力总成，在雅阁和CR-V上都有配备。引入更大排量发动机的意图其实很明显，要把思域的运动性能在提升一个档次。
但是思域最终能否在上海车展上露出仍然存在变数，不过相信全新产品的出现必然会引起消费者兴趣。
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