雪铁龙两厢新C4国内测试谍照独家首曝光(2)
看到谍照以后，我们第一反应就是想看看车尾上是不是有东风雪铁龙的标识，很遗憾，没有找到。虽然这并不意味着这款车测试的目的就一定不是为了国产，但确实也加大了它先进口的可能性。
首先，根据标致308(配置 图库 口碑 论坛)的引进序列，神龙公司先推出的是专门针对国内市场开发的三厢版408，而且获得了不错的效果。现款C4(即世嘉)虽然先引进的是两厢版，但随后上市的三厢版市场受欢迎程度明显超过两厢版。基于这些经验，不排除神龙在引进新一代C4的时候，也采取为国内特别开发三厢版，并进行“全球首发”的可能。神龙公司目前新一代C4的三厢版效果图已经曝光，进一步加剧了这种可能性。另外，这款三厢C4很可能会借鉴标致408的经验，在轴距和尺寸上有针对性的进行调整，以更好的适应国内市场需求。
其次，新C4如果引进，目标肯定是要参与新一代欧系两厢车的竞争，对手将锁定高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)6和英朗XT(配置 图库 口碑 论坛)。两厢车主以年轻人为主，对技术和运动性的重视程度要超过普通的三厢家用车主。面对这样的市场环境，结合对手的情况，再以目前的1.6L和2.0L发动机搭配就显得有些不够给力了，采用全新带VVT的1.6L发动机和1.6T直喷涡轮增压发动机是“必须的”。目前神龙公司正着手引进新的发动机，但想年底就装配新C4并上市可能性不大。
不排除进口后国产的可能因此，雪铁龙很有可能先期将新一代C4先采用进口的方式引进，并配备与现款进口C4一样的1.6T发动机。这样，既起到了提升产品形象的作用，又能够更从容的安排国产C4的动力布局。
不排除进口后国产的可能以上仅是就谍照反映的情况已经神龙公司的产品布局所进行的猜测。如果雪铁龙讲求原汁原味，将两厢版新C4直接引进国产，也是未尝不可的。动力方面，也可以通过先期进口随后国产的方式解决。不管怎么说，此次新一代C4国内测试谍照的曝光，已经说明它离我们已经越来越近。另外，虽然这款测试车不可能是上海车展上的展车，但面对今年内最重要的国内车展，雪铁龙也不排除在上海车展上将其作为国内首发车型亮相的可能。关于新一代C4未来的情况，我们将持续关注，敬请留意我们进一步的报道。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
