2011上海车展前瞻29:雪铁龙新C4独家首曝
新浪汽车讯 昨天，通过新浪汽车官方微博： @精彩车图 与编辑 @薛冰5号，我们预先发布了一张国内测试新车的谍照。很快就得到了广大网友的热烈回应，那么它究竟是谁呢？大家猜得对不对呢？
雪铁龙的新一代C4，自从去年发布并在巴黎车展上全球首发以后，国内的消费者对它的关注度也不低。“肯定会国产”是重要因素之一，但更重要的地方，在于新一代C4造型已不再像现款的世嘉那么个性，而是变得更主流、更符合国内消费者的审美需求。
新C4亮相后，关于其国产的传言就一直未断，最主流的说法是将于今年年底引进。不过，至今并没有准确的信息印证这一点。最近，我们获取了一组新C4的国内测试谍照，这也是这款车首次在国内露面，明确显现这款车引进国内将是肯定的，关键问题是它到底是会先进口，还是直接国产呢？
雪铁龙两厢新C4国内测试谍照独家首曝光测试车为简配版C4
看到谍照图，首先可以肯定，这款车不会是出现在上海车展上的展车，因为它可以看作是整个C4家族中的低配版本。
整体外形方面，谍照中的C4与海外发布的版本是一样的，包括延续C5风格的大灯、中网和依然风格独特的侧面腰线。但是一些细节反馈出它的确只是用来测试的“基本型”。
海外高配车型，在下进气口、雾灯、侧窗框等多个部位都有镀铬装饰，而这款测试车则都是“光秃秃”的。
谍照中新C4的轮毂造型虽然没有主打的那款个性轮毂那么夸张，但同样是充满创意的。而且从雪铁龙发布的官方图片可以看出，海外版的新C4确实有这个版本的轮毂造型。然而通过车轮的那张特写图片却可以发现，这个“轮毂”只不过是轮毂罩而已，这款测试车配备的是钢轮毂。
不过，新C4上动感的后扰流板，测试车并没有省略，看来是要测试它的空气动力学效果吧。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：薛冰5号)
