进口挑战国产 沃尔沃S60单挑德系三剑客(2)
专职：宝马以自然吸气单挑三款增压，动力吃亏但操控仍具优势
为何叫专职？因为此类车的设计初衷，就是为驾驶者服务的，动力性、操控性是它们的“专职”。四款车都有各自的低配动力版本和高配动力版本，下面分别进行比较。
低动力版本：宝马比较吃亏
低配动力版本各自车型(主流配备版本)的价格都在30-35万元区间。其中宝马作为最具运动元素的品牌，由于只提供2.0L自然吸气发动机版本，动力性不得不处于垫底的位置，无论是112千瓦的功率、200牛米的扭矩、9.8秒的加速和218公里/小时的最高车速，在四款车中都是最低的。看来，宝马要想在动力环节挽回颜面，必须要等下一代宝马3系，以及1.6T和2.0T直喷增压发动机的加盟了。变速器方面，宝马3系为6AT，比奔驰C的5AT强，与奥迪的CVT和沃尔沃的DCT相比，可谓各有利弊。
奔驰的低配动力版本，也是其主力车型200CGI采用的是1.8T直喷涡轮增压发动机，性能上与奥迪A4L低功率版的2.0TFSI相当。奔驰的功率为135千瓦，比奥迪的大3千瓦，但270牛米的扭矩输给奥迪的320牛米。加速成绩，二者也大体一样，奔驰的8.3秒略强于奥迪的8.4秒。
沃尔沃S60的低动力版本为2.0T直喷涡轮增压发动机，参数上是最强的，达到149千瓦的功率，不过300牛·米的扭矩还是略逊于奥迪A4。变速器方面，S60的双离合变速器也最适合运动，8.2秒的加速成绩是最好的，230公里/小时的极速也仅次于奔驰的232公里/小时排第二位。
除此之外，德系三剑客还都有各自的更低动力版本，即奔驰的C180、奥迪A4L 1.8T和宝马318i。这些车型的目的是降低价格门槛，均非各自车型的销售主力，选择它们的人也不会太注重极限性能，因此就不再展开性能环节的对比了。不过，面对这个价格层面，沃尔沃S60派出的选手仍然是2.0T，只是配置略低而已，性能上的优势自然是不言而喻。
高动力版本：S60动力上具备压倒性优势
四款车的高动力版本定位都在40万左右，在这个环节上，宝马仍然是自然吸气发动机出手，只是排量提升到2.5L，奔驰和奥迪则发动机排量未变，强化程度进一步提升。S60则换装了更强大的T6发动机。
在这个环节，宝马的发动机功率没有垫底，160千瓦的功率比奔驰的150千瓦和奥迪的155千瓦强，但250牛·米的扭矩的确要小各个对手一个等级，7.7秒的加速力也处于垫底的位置。好在242公里/小时的极速，宝马325i是四款车中最快的，终于体现出宝马应有的本色。
在这个环节，奔驰的C260 CGI由于排量仍然只有1.8升，性能整体上与宝马相当，主要是310牛·米的扭矩占优势，但依然只是5AT的变速器拖了后腿，加速力仅比宝马快0.1秒。奥迪A4L的高功率版2.0TFSI功率虽然不算太大，但扭矩提升到了350牛·米，加速成绩提升到了7.3秒，强于两个德系对手。
沃尔沃S60在这个环节的优势就非常明显了，因为同样具备涡轮增压的情况下，它的排量比两个对手高了1.0-1.2L，甚至比自然吸气的宝马发动机排量还要大，总体上并不是一个等级的发动机。数据方面也充分反映这一点，S60的功率高达224千瓦，扭矩达到440牛·米，相当于宝马3.0T发动机的水平，比奥迪A4L的顶级动力3.2L和奔驰C的顶级动力300，都要强大得多，6.1秒的加速成绩，也是三个对手无法比的。与此同时，S60的T6版本还配备了四驱系统，这也是同价位的三个对手没有的，显现出比较强的性能价格比。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
