全球车坛格局依然丰田、通用、大众三足鼎立

http://auto.sina.com.cn 2011年03月10日 01:11 解放日报字号：大中小

　　2010年度全球汽车销量三甲排名日前出炉：日本丰田集团继2008年和2009年连摘年度销量桂冠后，2010年以841.8万辆的年销量再度蝉联冠军；美国通用汽车、德国大众集团分别839万辆和714万辆的成绩获亚军和季军。

　　这份榜单故事颇多：面临召回门的丰田如何能蝉联桂冠？刚走出破产重组困境的通用如何把持着“二当家”的交椅；坐稳排行老三的大众又如何谋篇布局，欲染指冠军宝座？ 2010年的车市，确实很精彩。

　　丰田险胜守住头把交椅

　　自2008年超越通用成为全球第一大汽车集团后，这已是丰田第三次坐上头把交椅。今年1月25日，丰田汽车公司对外宣布：2010年度，丰田全球销量为841.8万辆，同比增长8%，蝉联全球销量第一的冠军宝座。

　　2010年，这个销量冠军对于丰田汽车来说，得来很是不易。去年年初，丰田汽车因油门踏板问题，率先在北美召回230万辆车辆。随后，丰田汽车在召回门中越陷越深，先后在中国、欧洲等国家和地区进行召回，去年召回车辆总数达1000万辆。一向以质量、安全为傲的丰田汽车陷入前所未有的危机中。在“人身安全”的名义下，丰田备受美国政府部门和舆论的讨伐；众多竞争对手更是抓住这“千载难逢”的机会，不断对丰田的市场进行抢夺。

　　虽然在召回事件发生后，丰田汽车社长丰田章男火速在全球各地召开媒体见面会，就丰田召回事件作出说明并郑重道歉。对于消费者关注的丰田车质量问题，丰田章男也给出了三大措施：一是成立由社长直接管辖的“全球质量特别委员会”；二是加强技术实力调查体制；三是加快人才培养。处于召回漩涡中心的美国市场，丰田去年的销量为194万辆，较2009年下降约2%，在几大主要汽车制造商中，丰田是唯一一家在美国市场销售量下滑的公司。

　　依靠在亚洲市场的出色表现，丰田最终艰难地扭转了局势。丰田2010年在日本市场销售220.4万辆，涨幅达10%，这也是丰田六年来在日本市场的首次增长。丰田汽车去年在中国市场销量为84.6万辆，超过年初制定的80万辆销售目标，同比增长达19%。此外，丰田汽车在印度、泰国等地也都有不俗的表现。

　　不少汽车界人士表示，丰田去年以3万辆的微弱优势守住头把交椅后，今年欲蝉联全球销量第一变得更为艰难。