车船税做新调整 "解救"2.0l排量车型推荐(6)
运动
以上的大空间2.0L，属于大尺寸车的下限，标榜的不是动力。不过买2.0L，还有一部分车主肯定是冲着动力和运动来的，作为A级车里的上限排量，一些运动性出色的2.0L A级车就很合适了。
世嘉
在运动这一块，世嘉头顶上的光环还是不少的，这主要得益于雪铁龙在赛事方面的突出表现。雪铁龙一直标榜底盘卖点，这其中也包括了操控。世嘉的底盘虽然结构上没有那些多连杆的噱头，但开起来的感觉，确实很有味道，是一款富有驾驶乐趣的欧系A级车。世嘉的轮胎配备也比较到位，全系标配205mm的16寸胎，只要不极致追求极限的车主，买完以后基本上不用改了。
作为本期的主题，世嘉2.0L的动力也算是比较大的亮点。PSA的这款2.0L发动机虽然算不上新派机器，VVT等技术也基本上属于主流水平，但它的调校确实到位，200牛·米的最大扭矩至今仍然是国内2.0L机型的冠军。而且在调校上，世嘉2.0L并没有像很多欧洲车那样响应迟滞，相反在日常驾驶状态下，动力输出比很多日系车还要激进。或许极限加速力，世嘉与其他2.0L车型没有本质区别，但感觉上，它确实显得比较猛，属于对运动爱好者胃口的风格。
从追求运动的角度，我们当然更倾向于推荐手动版的世嘉2.0L，其加速性明显强于自动版。11.88万元的起价，在2.0L车型里也算是比较低的，配置方面虽不算高，但该有的也都有了，对于注重驾驶的人来说反而显得很实在。追求配置的可以选高配的博雅型，A级车中该有的豪华配备就基本全都齐备了，还可以选装ESP。当然，为了这些，价格也高了1.8万元。
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(编辑：薛冰5号)
