自从8月份起，国内车市慢慢走出淡季的阴影，上升的势头逐渐占主导地位。销量环比节节升高，给车市在下半年的冲刺增添了不少信心。在一系列利好因素的影响下，9月份车市销量继续同比大幅增长，季度末的小高峰效应再次把“金九”抛到了一个新的浪尖。各家车企也在这个回温明显的月份再接再厉——雄踞前列者有之，后来居上者有之，纷纷给出了不错的成绩。相信在接下来的“银十”，车市表现自然也不会差到哪去。

　　9月销量再创新高上升之势丝毫不减

　　在这个刚刚结束的“金九”，国内车市继续保持了同比较大幅度增长的态势。数据显示，9月份狭义乘用车产量为1012596辆，与去年同期相比增长20.2%，与上月环比增长21%；9月份狭义乘用车国内销量达到984799辆，同比增长24.6%，环比增长15%。至此，狭义乘用车今年前三季度销量已累计达到7637633辆，同比增长33.8%，全年批发销量有望超过1700万辆。

　　究其原因，无外乎秋高气爽更适宜购车，再加上多款新车型上市、经销商降价促销力度的加大以及黄金周自驾游的拉动。此外，每到季度末都会有一定的冲量，以上因素均使9月份的车市表现相比8月更胜一筹。

　　车市连续两个月的销量反弹，给消费者增加了不少信心，这也必将对接下来10月份的销售更为有利。由于有“金九银十”的说法，而且季度初厂家压库存的力度小，批发数不会很高，销售增长率应该是下降的趋势，但同比仍会有较大增长，车市的理性回归仍将继续下去。

　　上海通用稳居榜首奇瑞汽车势头正猛

　　数据显示，9月份国内狭义乘用车销量排名前十位的车企分别为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、一汽丰田、奇瑞汽车、广汽本田、长福马自达和神龙汽车，分别完成销量100747辆、93648辆、83731辆、70725辆、57659辆、46339辆、45505辆、36632辆、35992辆和34295辆。

　　9月份，上海通用三大品牌批发和零售总量双双突破10万辆，创造了历史单月新高，更使其雄踞销量冠军的宝座。其中，别克品牌9月销量为57948辆，同比增长35.4%，缔造了别克品牌单月最高销量记录；雪佛兰品牌销量为40782辆，同比增长45.5%，科鲁兹以17264辆的成绩刷新了今年月销量纪录；凯迪拉克品牌销售2017辆，同比增长186.5%，为历史最好成绩。与此同时，上海通用汽车前三个季度销售已经达到742070辆，不仅成为率先冲过70万辆数量级关口的国内车企，更全面超过了去年全年72.7万辆的总销量。

　　上海大众9月完成销量93648辆，同比增长25.1%。除了大众品牌的LAVIDA朗逸、POLO家族、帕萨特新领驭(含领驭)和桑塔纳家族的销量超过万辆外，斯柯达品牌的明锐也首次加入了“万辆俱乐部”，9月交车12006辆。上海大众今年前三季度总销量已达到707682辆，同比增长34.9%，已接近去年全年的销售业绩。

　　9月份，北京现代销量成功突破7万辆，再次刷新建厂以来的销售纪录。至此，北京现代前三季度的累计销量已达到467451辆，同比增长17.6%。在7万辆的销量中，“瑞纳雅绅特组合”，“伊兰特悦动组合”、“领翔名驭组合”等组合销量均发挥出巨大威力。

　　自主品牌方面，奇瑞汽车一直保持着高增长态势。 9月份，奇瑞狭义乘用车销量完成45505辆，同比增长23.6%，继续稳居自主品牌汽车销量首位。今年前三季度，奇瑞狭义乘用车共完成销量318743辆，同比增长14.3%。今年以来，奇瑞公司以实现“精耕2010”的年度发展战略为目标，在技术、品牌和国际等方面全面实施精耕战略，不仅实现了全球销量的大幅增长，在产品技术升级方面也取得全面突破。