根据中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年上半年，我国共生产MPV 18.94万台，同比增长高达136.68%，销售MPV16.23万台，同比增长超过100%，达101.47%。在整个乘用车市场，MPV成为增速最快的一个细分市场。在MPV总体市场增长放缓的背景下，欧系MPV蒙派克以接近30%的高增长位于前列，成为中高端商务MPV市场增长率最高的车型，冲入国内MPV月销量前五强，与日系阁瑞斯及韩系瑞风形成三足鼎立之势。
中高端商务MPV市场一直都是厂商都想争夺的重点，随着我国车市外部环境的复杂化和消费需求从一元化走向多元化，满足商务人士移动办公的需求已成为时下主流MPV的最大卖点，不仅要外观气派“面子”大，同时还要有“心胸”有内涵－－这就对MPV的内部空间的高效性和舒适性提出了更高要求，从公务“舱”到办公“厅”的扩容，内饰的更加精细化，成为日韩系MPV必须面对的问题。
据权威专家介绍，与日韩系相比，欧系MPV的优势更加明显。在内饰上，欧系车在用料首要满足耐用、安全，其次是美观方面，再次才是如何节约成本；而日韩系车在用料上首要是成本限制，其次美观方面，再次是耐用和安全。在零部件上，日系车的精度控制较欧系车要好一点点，但零部件的耐用度上欧系车强于日系车，应用在汽车上面就是，日系车在保修期内基本不会出什么毛病，但有五六年以后就须大量更换零部件，十来年后基本彻底报废。所以说欧洲车是理想主义至上的厂商生产出来的力求完美和追求极限性能的好车，它安全至上，技术至上，突出运动风格。在全球汽车市场，欧系车凭借造型新颖、内部的大空间、舒适性、人性化设计所带来的移动商务环境等特点一路攻城掠地。在中国，与日韩系相比，欧系MPV的特点也比较明显。外形上，欧系代表蒙派克轻盈灵巧，尊贵大气，更注重商务的概念，像是一个可移动的办公室。
首先在动力上，蒙派克秉承了欧系车低油耗、高性能的特点，蒙派克新车型配备了康明斯欧洲技术中心专为福田汽车量身打造的康明斯ISF系列发动机，具备了超高的可靠性、非凡的动力性能和优秀的节油性。操控性和舒适性上，蒙派克全部采用高级轿车专用底盘这一先进技术，使这款MPV具有轿车的舒适性；安全性方面，蒙派克的车身结构设计能通过吸能缓冲区化解来自正面及侧面的撞击能量，同时，在被动安全配置方面，配备高性能安全气囊、座椅、安全带、保险杠、前纵梁吸能区，符合欧洲ECE安全标准，打消了消费者对国产MPV安全性方面的顾虑。
有市场人士指出，近年来欧系力量的崛起，彰显了MPV消费对理性价值回归的召唤。蒙派克的出现和热销，不仅为中国MPV车市传递并诠释了原汁原味的 “欧洲品质”，而且，必将冲刺中级MPV市场加速新陈代谢，中国MPV真正与国际主流接轨的未来之路终将水落石出，日益清晰起来。作为被欧洲领先技术全副武装起来的蒙派克，在中国市场的未来之路，是决定着欧系MPV能否打破日韩系目前的格局形成三足鼎立的关键。众所周知，“挑战者”欧系MPV能否撼动日韩系的“霸主根基”，除了市场发展变化等外因之外，更要看各自的市场策略和产品竞争力。“挑战者”欧系MPV能否顺利晋级，处于“新消费时代”的商务MPV市场结局如何，到底谁将成为新“霸主”？还需经过市场的考验才有定论。
