当个性张扬已经不再是特立独行时，让你我眼花缭乱的时代便也来临了。10年前的中国尚且无法接受两厢车，5年前的中国还在评选“新三样”……而今天，站在前卫而时尚的ASX劲炫(配置 图库 口碑)和ix35(配置 图库 口碑 论坛)面前，我不由得慨叹这个汽车社会的飞速变迁
在我看来，三菱与现代之间并不能算做是两个竞争对手。事实上，三菱对于现代来说可谓亦师亦友，自上世纪七、八十年代三菱向现代转让部分汽车制造技术和车型平台以来，这两个企业之间的合作就始终在有条不紊地进行。即便时至今日，已经羽翼丰满的现代依然与三菱保持着良好关系，两者仍在共同开发包括发动机在内的许多重要汽车技术。
然而，在今天火热的中国车市面前，功底深厚的三菱与风头正劲的现代将不可避免地成为对手，这不仅来自它们各自的合资工厂之间的竞争，也来自目标定位非常接近的主销车型本身。当现代刚刚在其北京的合资工厂投产ix35之际，三菱在第一时间把ASX劲炫带到了中国，如果说售价更高的欧蓝德(配置 图库 口碑 论坛)EX并没让ix35感到压力，那么在对ASX劲炫，ix35必须要当心了。
无论是ix35 还是ASX 劲炫，它们都是你“招摇过市”的理想选择
ix35和ASX劲炫都是个性族群的理想选择，就外形设计而言，它们都具备让对手们黯然失色的能力。作为三菱最新的作品，ASX劲炫短小精悍的身材已经表明了它的适用范围，喧闹拥挤的都市将成为它魅力四射的舞台。ASX劲炫与欧蓝德EX(配置 图库 口碑 论坛)同平台，但其尺寸却是同类SUV车型中最紧凑的，除了车高和离地间隙能证明它是一部SUV之外，它的车长和车宽都与一般的两厢轿车相仿。这些特点让我在几天的试驾当中充分感受到了好处：一是清洗这部车时我只需要付与轿车相同的钱；二是在拥挤的停车场，我可以轻易地将ASX劲炫塞进其它三厢车无法停放的车位中。ASX劲炫的车身造型是全新的设计，但它仍旧需要贯彻三菱最新的家族特征。“鲨鱼嘴”中网和犀利的头灯毫无悬念地出现在这部车上，但令人欣喜的是ASX劲炫的车头部分要比欧蓝德EX更加赏心悦目，这种气吞山河的家族脸谱让ASX劲炫具备了EVO般的霸气形像。另外，如果是顶配车型，ASX劲炫还向用户提供尺寸巨大的全景天窗，或许这又能让那些具有小资情调的买家眼前一亮。
ix35好似来自于某块陨石之中，它夸张的外形设计，让我很自然地联想到诸如UFO之类的外星物体。姑且抛开如此前卫的设计是否漂亮的争议，单就是这份创新精神我想就值得称赞。要知道一直以来，韩国车都留给人们土气、廉价的感觉，而现在以ix35为代表的新一代韩国车将彻底颠覆固有印象。如你所见，ix35拥有层层叠叠的进气格栅和复杂异常的车身线条，现代将这种设计手法称为“流体雕塑”，让人感到新颖而独特。怪异的中网造型和上翘的头灯让ix35看起来比“大嘴”的ASX劲炫更富有攻击性，只是这也让它难以给人留下亲切温和的第一印象。
就车身尺寸而言，ix35要比ASX劲炫长约12公分，但这部分优势却并没有体现在乘坐空间上，而是“便宜”了随车的行李们，ix35多出的车身长度几乎全部被用在车辆的后悬部分，这也使得它拥有了比ASX劲炫更大的行李箱。另一个不同是，ix35的离地间隙要比ASX劲炫略高些，虽然它也是一款注重城市用途的都市型SUV，但在这方面，它显然要比ASX劲炫更为保守。
遵循传统的三菱与天马行空的现代
对于内饰，老实说我个人非常喜欢欧蓝德EX以及ASX劲炫的内厢设计。黑色的基调搭配充满运动气息的细节部件，让人很自然地想起EVO所具有的那份激情。然而，也有很多人怀有不同意见，在他们看来，三菱的内饰设计总是一成不变让人感到乏味。在这里，我不免要为三菱鸣一次不平。三菱是一个务实而保守的企业，循规蹈矩的企业信条让它的每一步都走得很扎实，同时也注定了它很难进行大刀阔斧的改革。对三菱的设计师而言，无论是设计车辆的外形还是内饰，他们都格外重视作品的传承性与家族统一性，这自然会令新车型在诸多方面留存着以往车型的影子。至于三菱缺乏创新能力吗？显然不是。他们只是更愿意将这种能力应用到意义更重大的技术领域。
三菱为ASX劲炫设计了新的内饰，只是看上去它还是与欧蓝德EX有些雷同。你可以看到熟悉的警告灯按钮、空调旋钮以及完全相同的方向盘，若不是试驾车被4S店改装了音响主机，你还会看到与欧蓝德EX类似的音响部分。不过这些元素现在有了新的展示平台，那就是ASX劲炫新的具有立体感的盾形中控台。整个车型在黑色的基调下点缀以大量的银色要素，
而这其中最引人入胜的则是方向盘后的换挡拨片，这两片尺寸巨大的拨片由铝镁合金制成，真材实料，质感一流。令人喜爱的还有这部车通透的全景天窗，它的边缘还安装了烘托气氛的氛围灯。
在现代看来，设计内饰完全可以像设计外形那样颠覆传统，因为它没有需要顾及的过往，可以天马行空地想象。如同ix35的外形一般，ix35的内饰也是那么肆无忌惮，这让我无法把它的造型与以往现代任何一款车型联系到一起。不过我想说的是：这太棒了！因为还从来没有哪款现代车的内饰让我感到如此眼前一亮。如同它古灵精怪的外形一样，ix35的内饰也同样充满未来色彩，中控台部分由4个区域共同组成，分别是音响部分、空调部分，以及左右两个出风口。空调出风口由银色边框装饰，下方还分别安装了两个圆形的按钮，这让它们看起来充满科技色彩。
在方向盘的部分，大片的银色装饰和方向盘控制键给人留下了精致、细腻的第一印象，只是相比ASX劲炫的三辐方向盘，四辐的款式缺少了几分运动气息，缺少了换挡拨片也令它的乐趣打折。不过作为补偿，ix35为用户提供了可视倒车雷达，它的屏幕就隐藏在车内后视镜中。
总体来说，若要为两部车的内饰分出优劣，恐怕很大程度上取决于你的个人喜好，如果你喜欢信手拈来的便利，又期望得到几分运动氛围的话，ASX劲炫无疑是最合适的；而倘若你偏爱炫酷的科技感而不在乎多花些时间去熟悉环境的话，ix35显然会胜出。
