奇瑞成为国内唯一一家主销车型都达到“节能惠民”标准的自主品牌车企

　　9月份，奇瑞共销售汽车70336辆，继续稳居自主品牌汽车销量首位。取得如此优异的销量成绩，与奇瑞汽车“精耕2010”的年度战略密不可分，尤其是在产品技术升级方面，奇瑞取得了全面突破，在今年国家相关部门公布的前三批入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中，奇瑞汽车共有29款车型入围，成为国内唯一一家所有全系主销车型都达到“节能惠民”标准的自主品牌车企，并且奇瑞瑞虎3成为国内第一款入选的SUV车型。

　　突破7万辆奇瑞9月再创新高

　　10月10日，奇瑞公司对外公布了9月份的销量：70336辆，同比增长37%，环比增长24%，继续稳居自主品牌汽车销量首位，其中出口10564辆，同比增长71%，再创年内新高。据了解，今年以来，奇瑞汽车一直保持了高速增长的态势。1-9月，奇瑞共销售汽车475288辆，已完成今年全年销量目标的68%，正向着完成70万辆的销量目标全力冲刺。奇瑞汽车新闻发言人在接受采访时表示，对今年实现70万辆的销量目标充满信心。

　　值得一提的是，在出口方面，奇瑞也取得了不错的成绩。1-9月，奇瑞累计出口汽车67865辆，蝉联中国汽车企业年度出口冠军宝座已成定局。今年奇瑞的出口目标为10万辆，预计随着国际市场的进一步复苏和自身全球营销网络的完善，接下来的几个月奇瑞的出口将继续保持增长，有望超额完成10万辆的出口目标。

　　主销车型节能性全部“达标”

　　今年以来，奇瑞公司以实现“精耕2010”的年度发展战略为目标，在技术、品牌和国际等方面全面实施精耕战略，不仅实现了全球销量的大幅增长，在产品技术升级方面也取得了全面突破，既履行了节能减排的社会责任，也为消费者带去了实实在在的实惠。在今年国家发改委、工信部和财政部公布的前三批入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中，奇瑞汽车共有29款车型入围，荣膺入选车型数量、入选车款数量、入主自主品牌三项第一，成为国内唯一一家所有全系主销车型达到“节能惠民”标准的自主品牌车企。

　　据介绍，第一、二批节能汽车推广目录中，共有21家车企55个乘用车型入选，其中奇瑞汽车12车型入选，占入选车型21.8%，位列首位；同时，在第一、二批节能汽车推广目录中，共有125个乘用车款入选，其中奇瑞汽车19款入选，占入选车款15.2%，位列首位；综合自主品牌入选车型和车款数量，奇瑞汽车位列车企首位，以绝对的优势领军自主品牌。另外，第三批节能汽车推广目录中，奇瑞共有9款车型入选，奇瑞瑞虎3位列其中，并成为国内第一款入选的SUV车型。目前，上市仅一个多月且热销的奇瑞新A3就是最好的例子。购买方面，新A3可享受国家3000元补贴、减免2.5%购置税以及厂家大幅的优惠让利；使用方面，新A3整车综合油耗为6.5L/百公里，相比普通发动机，新A3的燃油经济性可提升

　　24%；养护方面，新A3的DVVT发动机可以终身免更换，水泵、油冷器维护成本与同级车比都较低，机滤可以仅换滤芯，相比其它机滤整体更换车型，新A3在日常使用中可以省去更多维护成本，更加经济实惠。

　　核心竞争力奇瑞发动机独步中国

　　“‘节能产品惠民工程’最核心、最重要、最苛刻的论证门槛就是‘综合工况油耗比现行标准低20%’，其反映的就是发动机技术。在这一点上，奇瑞ACTECO系列发动机可谓‘同步天下独步中国’。如果提前预见未来汽车行业的比拼，我想就是汽车核心技术的比拼，掌握发动机先进技术更是首要课题。”奇瑞汽车副总经理、奇瑞销售公司总经理马德骥表示，奇瑞作为自主品牌车企发动机研发的先行者，从2005年第一台奇瑞ACTECO发动机下线至今，以其先进可靠的技术，新技术的不断应用以及苛刻严谨的研发过程，填补了中国高性能发动机技术的空白，更提高了自主品牌轿车的核心竞争力。目前，“奇瑞已有多款车型进入国IV目录，成为国IV排放标准通过最早、通过率最高的自主企业，未来，奇瑞在中国汽车工业核心技术上将会有更加优秀的表现。”

　　据了解，奇瑞每年投入10%-15%的收入作为科研经费，携手国内外科研机构，自主研发汽车关键技术。目前，奇瑞拥有一支6000多名工程技术人员组成的专业人才队伍，其中5300多人从事产品开发，具有较强的产品开发能力和技术引进吸收消化能力，形成了比较完整的自主创新能力。目前，奇瑞是我国拥有自主知识产权最多的汽车企业之一，拥有20多款世界先进水平的发动机，以及多款填补我国空白的全系列自动变速箱的完全自主知识产权。

　　记者张欣男