在中国的北京车展、上海车展逐渐成为全球重要车展盛会以来，近两年在中国举办的车展在新车发布数量上都要远远高于海外那些传统的大型车展。当然，虽然在数量上国内的车展盛会足以与海外车展一决高效，但是在欧洲、北美以及日韩地区汽车品牌的一些全新首发车型上，我们还是要更多的关注那些海外车展。

　　2010年的巴黎车展10月2日开幕，据了解，在为期15天的时间里，多达28款新车型首次向全球公开亮相，这无疑是行业内外关注的焦点。从发布新车的厂家分布来看，作为略带有欧洲区域性质的车展，巴黎车展发布新车数量最多的还是那些欧系品牌的车型，以奔驰、宝马和标致为主的欧系品牌在此次巴黎车展上带来多款车型的首发，其中，奔驰大型跑车新CLS、宝马的新X3等车型都是从未在其他车展中亮相过的，属于全球首发。而这些车型，在不久的将来肯定会成为奔驰中国和宝马中国所引进的全新进口车型，在中国市场销售。而大众的改款tiguan和下一代帕萨特B7，也极有可能成为国内已经国产的途观、迈腾的改款范本。

　　与此同时，大部分欧洲豪华品牌或是相对小众化的品牌，例如萨博和沃尔沃，这两个品牌在中国市场的表现与其他欧系品牌还稍有差距，但是在欧洲市场中它们的销售情况还是不错的。2010年的巴黎车展沃尔沃带来S60的旅行版车型V60，旅行款车型是欧洲消费者较为喜欢的款式能够兼顾实用性和舒适性。另外，宾利、兰博基尼、帕加尼也纷纷带来旗下的全新跑车，赢得全球富豪们的目光。

　　目前，巴黎车展正在如火如荼进行中，虽然远隔万里，但是海外的汽车品牌却意在吸引更多的中国消费者目光。所以无论是巴黎车展还是北京车展、上海车展，事实上那些全新发布的车型与我们的距离都并不遥远。■本报记者