目前，比亚迪G3搭载了1.5 L和1.8 L两个排量的发动机，1.5升车型目前全系配备5速手动变速器，1.8车型除了5速手动变速器外还可配备CVT无级变速器。本次企业提供的车型为配备了三菱4G15S发动机的1.5L豪雅型，该款发动机在国内诸多自主品牌轿车上都有装备，属于比较常见的动力总成，其最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm。为了提高燃油效率，比亚迪在G3的研发过程中，为1.5发动机增加了德尔福供货的新一代的电喷管理系统MT20U2和MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，而稍晚推出的1.8L CVT车型拥有90KW的最大功率和160 N.m的最大扭矩，从数据上看动力性应该也是不错的。
实际测试中，1.5L豪雅型的5速手动变速箱档位行程略长，3档和5档略有模糊，其他档位尚可，离合点调校的比较高，很适合城市新手使用。1.5引擎的动力实属够用，若要激烈驾驶感觉扭矩输出并不充裕，好在加速时只要深踩油门，变速箱就可以通过将转速拉高了榨取动力，而1.5引擎在高转速时的扭矩输出充裕，让人心里有底，还是要好于一批韩系同排量车型的。
G3前麦弗逊后拖曳臂式后悬架的悬挂组合在同类车型中比较常见，属于主流设计。所以在操控测试时，G3的整体表现也很符合同级车的基本水平，车身侧倾在正常驾驶下还是比较小的。同时，车轮对路面的信息反馈也很清晰，转向表现也让人满意。前后盘式制动器拥有不错的效能，虽然G3全系标配了ABS+EBD，但如果能给部分车型增加ESP系统，则更符合其“精品好车”的定位。
在测试过程中，G3的百公里城市油耗为6.8L，使用93号汽油，保养方面，厂方为比亚迪G3提供两年或6万公里质保，首次保养里程为5000公里，单次更换机油和机滤的小保养费用在150元左右，而更换机油和三滤的大保养费用在250元左右，费用非常超值，若可以延长保修周期，则更具竞争力。
