坐入车内,灰色的内饰还是有些合资品牌的造型风格,银色的面板塑料质感很强,装配质量基本让人满意,细节处理仍有提高的空间。四副方向盘带有多功能按键,手感上佳,打孔皮质座椅包裹性也比较出色。从顶配车型上看,G3内饰的功能性表现中规中矩,很多储物阁的设计都源自于原型车。
我很喜欢G3的空调出风口造型,多边形和圆形相互呼应的组合,使用方便也很美观。驾驶G3时,你会被它的红蓝LED仪表盘所吸引,尤其是汉化过的行车电脑让人眼前一亮。在自主品牌车型中,比亚迪的中国本体元素是最强的,例如G3高配车型的引擎启动按钮,用宋体中文写着启动/停止,很有特点。
G3配置最大的卖点就是由比亚迪自主研发的Keyless无钥匙进入\启动系统。只要携带钥匙的车主靠近车子,车门就会自动解锁;踩下制动踏板后,按方向盘右下侧仪表台上的按钮即可完成发动机起动。类似的系统一般在中高档轿车上比较常见,即使在中级车上也是作为高配,但比亚迪G3将其作为全系标配,这无疑是希望能够以此确立G3高端精品车型的定位,从这套钥匙的造型上看,
宽敞的车内空间适合中国家庭的口味,前后空间的比例很协调,腿部空间宽裕。同时,由于车顶的弧度较小,所以后排乘客的头部空间也还是很出色的。