试驾大众CC内饰篇

　　大众对于家族特征的理解相当到位，连内饰也极力做到一致，所以大众车型的内饰是一样就能够分辨出来的。但相对于CC亮丽的外表，我对内饰的热情少了很多。不过需要说明的是，热情减少并不代表我说它不好。

　　大众CC的内饰做工还是很严谨，金属拉丝铝制面板在中控台上形成了一个大大的T字，不仅增强了内饰质感，也让黑色的车内空间活泼了许多。一体化的中控台面使用的是软性材质，大大增强了碰撞时的安全系数。

　　为了凸显运动气质，CC的方向盘并没有采用迈腾那款，而是与高尔夫6的方向盘一致，比较偏向运动风格，左右手拇指位置凹槽更深，但方向盘的直径和粗细走的都是中庸路线，转动比较小，所以依然得不到宝马那种凌厉的操控感。

　　CC的座椅实在让我很是喜欢，除了棕黄色皮质座椅外，还可以选择黑色翻毛双拼皮质座椅，符合人体工程学设计的座椅能够带来强于一般家用车的支撑力，但翻毛皮座椅的摩擦力则更胜一筹。前排座椅均可以电动调节，腰部支撑也可以进行四向电动调节。

　　前面曾提到CC并不是Coupe，除了因为有四个车门外，后排空间也非常宽裕，2712mm的轴距可以让后排乘客舒舒服服的坐着，不过由于车顶曲线的原因，不得不牺牲后排头部空间。

试驾大众CC内饰篇

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