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金珍君:未来10年汽车零售商整合不可避免

原创 http://www.sina.com.cn   2010年09月16日 20:20   新浪汽车 字号:

  新浪汽车讯 916日,首届全球汽车论坛在成都召开,在下午以“中国汽车市场:极目苍穹”为主题的辩论会上,中国广汇汽车服务股份公司总裁金珍君谈了自己对中国汽车服务行业的现状和困境的看法。

中国广汇汽车服务总裁金真君
中国广汇汽车服务股份公司总裁金珍君

目前广汇汽车是国内规模最大的乘用车销售服务商,在其它方面我们也在努力追求领先和卓越,未来希望广汇汽车能为这个行业做出应有的贡献,并成为行业内的表率。今天我想主要谈一下这个行业有哪些关键的趋势,以及有哪些问题和阻碍是我们亟待解决的。

第一个我们在跟客户交流过程中发现,客户的买方行为发生了变化,在中国汽车行业过去是有一些公司和我们的一些政府用户为主的行业。他们可能会关注这些标准车是否满足他们的需求。这个需求从公司、从集体转向了个人,这也有很多不同的结果,这也是我们很多的厂商和服务提供商需要关注的一点。

第二点需要注意的就是那些过去买车的人觉得这是一个奢侈品,是非常奢侈的东西,但现在成为了必需品,不管是不是由于生活方式改变了,城市化进程加快了,或者是个人身份的象征,总而言之就是我们整个社会都得到发展了,汽车就成为了必需品。

第三个改变就是我发现我们的消费者眼界越来越高,他可能会更加注重细节和功能,厂商是谁?这个设计风格是什么?到底这些风格哪个是中国消费者更喜欢的,更倾向的,这些改变加速了我们的转型,也就是过去市场关注我们的产品,现在关注我们的服务,因为服务可以帮助人们在购车的时候做一些决定。我们的消费者代表着最高层次生活水平的人,他们期待一个一站式服务,可能需要更加简单的便捷的服务,也需要有更快的汽车交易,这也是汽车行业中国市场需要解决的现象,这样才能满足顾客的需求,这也是行业当中需要注意的一点,这就造成了我们未来的竞争也越来越激烈。

我们的产品,需要满足不同顾客的需求,比如:车型、功能是否更新,设计和色彩是否丰富,能否提供过多的选择渠道,可以提供哪些增值服务等等。

市场创造了很多不同的机会,当然也会产生一些障碍。第一,我们融资市场可能会是一个瓶颈,对于中国未来汽车行业来说可能会成为一个阻碍。过去几年当中我们在市场上很容易做信贷,但现在我们的消费者想要得到汽车贷款来说难度越来越高。我们看看这些汽车发放贷款的比例来说现在只有20%,放贷率只有20%,这是比较低的,可能会减缓汽车的快速发展。

第二,在买车过程中能否为消费者提供更便捷的服务。比如从登记,从监管,还有税收服务和政策,我觉得一旦有这些政策出来之后,我们的市场增长率会进一步攀升。

第三,发展不均衡,服务跟不上。二三线城市的基础设施和服务都相对落后。有些时候消费者可能需要到很远的地方去买他们想要的好车或者享受好的服务。,这会成为影响中国未来汽车行业增长的主要障碍。

我觉得在未来行业中有三个改变。

第一个改变就是在行业当中,未来肯定会产生更多整合的浪潮,这些整合在美国在欧洲都曾经发生。更加集团化、专业化,更加大规模的零售商会成为我们行业的领头羊,可以来支持厂商的继续增长,满足他们的需求。

第二个,就是弱者会被淘汰,如果他们无法承受价格方面的压力,无法跟上整个汽车市场的发展,无法提高服务质量,满足服务需求,随着其他经销商的发展,他们会慢慢淡出市场。

第三个,市场的增长不仅仅是来自于汽车价格方面的拉高,我们认为有越来越多的经销商会开辟汽车后服务市场。比如汽车金融、装饰美容、二手车、汽车租赁等等,这样的话可以保证他们能够全方位地满足消费者的需求,能够满足市场转型的需求,这样的话也可以抵消不断增长的成本的需求和投入。

 

所以,总之中国的汽车行业有非常美好的前景和未来,但是天空并不是无限美好的。我们必须相信这一点,我们要面对现实,我们的服务还有零售不会说一劳永逸,还会有瓶颈存在,但是我们要努力来解决这些瓶颈。

 

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