在很多人的印象里，一谈起故障率，首先会想到国产车的故障率一定会高于合资车。但成都商报本次调查结果却大出人的意料。特别是长城哈弗和奇瑞QQ的优异表现让自主品牌的形象有了明显改观。在本次调查中，自主品牌的维修保养成本优势在同级车中也得到了体现。
在今年6月成都商报联合神鸟数据的大型调查中，电话访问和面访共计完成有效样本1324个。在对这些数据分析时发现，自主品牌的故障率虽然整体上与合资品牌中的中高级车相比还有很大差距，但长城哈弗、奇瑞QQ、奇瑞A3、吉利远景的成绩并没有排在最后几位，他们的成绩是每万公里出现故障的次数分别是0.58次、0.62次、0.93次、0.93次，远低于排名倒数第五位的上海大众POLO的1.77次。虽然这几款自主品牌车型的成绩还远低于本田雅阁(0.12次)、凯美瑞(0.24次)、日产天籁(0.25次)这些日系中高级车型，但长城哈弗和奇瑞QQ的成绩已优于了许多合资品牌车型。
记得在很多年之前，曾有奇瑞修车排队的说法，以此反映奇瑞的车型故障率很高，甚至以此作为自主品牌故障率居高不下的典型案例。也许因为这种鞭策让奇瑞近年来把产品质量放在第一位，调查表明，今天，奇瑞车型的稳定性已远远超过了许多合资品牌，这是中国自主品牌的大幸。正是由于自主品牌们在产品质量方面的提升，一些传统观念正在被颠覆。
奇瑞QQ
比更高级别的合资车型故障率都低
受访样本中，奇瑞QQ平均购车年限为1.3年，行驶里程数为1.8万公里，每万公里故障次数为0.62，在30个车型中居14位，在同级车型中表现较好。这是本次调查中表现出的黑马，因为奇瑞QQ的成绩已远比另外9款同级或更高级别的合资车型的故障率低。
该车所有故障中，发生次数居前三位的分别是电子设备附件、车身外部物件、汽车内部物件，次数分别为0.20次/万公里、0.19次万公里、0.06次/万公里，在该车所有故障中比例为33.0%、30.6%、10.3%。如果在这些方面再加以提升，咱们的自主品牌便能更加扬眉吐气了。
奇瑞A3
比POLO的故障率更低
受访样本中，奇瑞A3平均购车年限为1.2年，行驶里程数为2.1万公里，每万公里故障次数为0.93次，在30个车型中居第7位，与上海大众POLO等三款合资车型相比优势明显。
该车所有故障中，次数位居前三的分别是车身外部物件、刹车系统、电子设备附件，分别为0.25次/万公里、0.20次/万公里、0.13次/万公里，在该车所有故障中分别占比27.3%、21.3%和14.0%。
这也再次证明了奇瑞车型近年来产品质量已有了大幅提升。作为自主品牌的代理，其造车的质量控制方面已不亚于合资品牌车型。
吉利远景
每万公里故障次数为0.93次
受访样本中，吉利远景平均购车年限为1.8年，行驶里程数为3.2万公里，每万公里故障次数为0.93次，在30车型中居第6位。
该车所有故障中，发生次数前三的部位分别是车身外部物件、电子设备附件、汽车温控系统，故障次数分别为0.24次/万公里、0.16次/万公里、0.12次/万公里，在该车所有故障中比例分别为25.8%、17.6%、13.2%。
吉利远景的表现也让人欣慰，据市场人士称，吉利的帝豪车型又有了更大的进步，如果自主品牌在产品质量方面再接再厉，最终会全面与合资品牌抗衡。
长城哈弗
在自主品牌中故障率最低
受访样本中，长城哈弗平均购车年限为1.4年，行驶里程数为2.8万公里，每万公里故障次数为0.58次，在30个车型中居16位。
该车所有故障中，发生次数位居前三的依次是车身外部物件、电子设备附件、刹车系统三方面，故障次数分别为0.14次、0.12次、0.12次，占该车所有故障比例为24.1%、20.7%、20.7%。
长城哈弗是本轮30款调查车型中自主品牌车型故障率最低的。只可惜在后面的维修保养满意度上，长城哈弗的表现差强人意。
结论
不要神话合资品牌
本次调查发现，合资品牌尤其是高端车型的故障率的确表现优秀，特别是雅阁、凯美瑞、新天籁更是位居三甲，这也是他们在市场上一直有优秀业绩的一个证明。但是，合资品牌并不是每一款车型的故障率都能超越自主品牌。
受访样本中，Polo车平均购车年限为1.6年，行驶里程数为2.9万公里，每万公里故障次数为1.77次，在同级车型中次数相对较多，在30个车型中居第五位。
该车所出故障主要集中在电子设备附件、传动系统、汽车内部物件三个方面，分别为0.55次/万公里、0.52次/万公里、0.28次/万公里，在该车所有故障中比例分别为31.5%、29.6%、16.0%。
自主品牌维修保养费用占优
本轮调查数据显示：受访车主中，平均维修保养费用为2942元，前三位分别是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6，分别为7015元、6816元、6167元。维修保养费用最低三位分别是奇瑞QQ、比亚迪F3、比亚迪F0，分别为1409元、1520元、1542元。
在各车型车主对维修保养费用的满意度调查一项中，奇瑞QQ再次以53.9%的车主表示满意位列30款车型的亚军。比亚迪F0、F3、奇瑞A3在这方面的成绩也非常靠前。当然，这一项满意度与车型档次无关，一些豪华车型在这项调查中并没有得到车主的认可。
在神鸟数据进行最终分析时称，微型车中奇瑞QQ在三个同档次车型中故障率和维修费用明显较低，值得推荐。成都商报记者 张国鸿
