主持人梁洪：汽车天下每周二《我选我车》正在直播当中，我们今天来帮邱先生选择一款20—30万元的B级车，在直播间的嘉宾还有秦明华和门光远。
看了一下短信平台上大家的意见和观点，两派，一派是以9328为代表的，一句话，“这哥们一看就不是过日子的主”。还有另外一派，就是以9155为代表的，说“一定要买CC，在所有的这些车型当中CC是最酷、最狠的一款。想想看人这一辈子能够酷和狠的时候没几年，赶紧吧，哥们，你已经是最后的尾巴了。”这是两派观点和意见。我们暂时把迈腾和CC放下不说，咱们说另外几款车，两位嘉宾点评一下新君威2.4顶配或者是2.0T，还有雪铁龙C5，他选的是2.3的低配，还有蒙迪欧致胜。这四款车简单说说，小门先说说。
门光远：新君威和蒙德欧致胜第一轮可以先出局，油耗偏高，而且从外形来讲可能会比较拿人，比较吸引人。但是从空间，从车的品质还有噪音等等，以及它标榜的运动性能来讲，其实有所偏差。
主持人梁洪：另外雪铁龙C5印象怎么样？
门光远：雪铁龙C5我倒是强力推荐。
主持人梁洪：理由是什么？
门光远：C5的悬挂系统最为舒适，而且也最为运动，我们测试所有这些车辆，C5的运动性能和外观反差非常大，不像大家想象的那么差，反倒它的运动性能最好。还有胎噪、路噪，这款车是最安静的。可能如果相比跟大众来讲，没有DSG变速箱、缸内直喷发动机，但是它之前在涡轮增压缸内直喷出现之前的发动机一直是最好的，自然吸气一直最好，最耐用、最稳定、最皮实，而且这个车非常省油。它有一点不好的是，不能叫不好，它从原装进口的时候，在法国原厂的车，底盘的悬挂系统是双叉臂的设计，到国内可能由于国内的路况等等原因，减配成麦弗逊，激烈操控的条件下不如双叉臂的好，这一块等于减配了一些，但是麦弗逊有麦弗逊的好处，好维修、耐用，相对来说不会让你更换保养的频率这么频繁。
主持人梁洪：这几款车传统留给大家的印象，可能大家觉得新君威的操控性、动力性是最好的，但是小门的测试恰恰觉得C5最好。
门光远：新君威有它的特点，转向特别灵活，尤其是转向的第一时间是非常灵活的，它能够第一时间避开，让你感觉转向感特别明显。但是转向之后恢复到原来的线路，因为你平时开车不是在广场上开让你随便转，你需要在路上开，转完之后要回来，这个时候它的底盘电子控制系统，它的介入，把你的驾驶乐趣降得非常低，会直接干预你。而且转向的系统配合和底盘悬挂系统是脱节的，不是整体的感觉，所以回来的时候是慢的。还有第一时间出现极限的时间比较晚，但是一旦出现不好救了。
主持人梁洪：说得真够狠的。
秦明华：说得很专业。
主持人梁洪：小门肯定专业。秦明华你说说对这几款车的看法，他觉得君威和蒙德欧致胜都可以不考虑。
秦明华：从邱先生的用途来讲，君威的后排是这几个车最小的，可以不考虑。但是小门说君威的操控性比较差，我觉得也还好，因为它是欧宝的底盘。从动力来讲，邱先生选择的是2.0T，从动力参数来说，2.0T是这几款车里动力性最好的。刚才提到C5，C5的外形很漂亮，整体的设计非常均衡、很美。我第一次在实验场里看那个车的时候，背影一过给我留下非常深刻的印象，这一点比较好。这个车开起来也比较舒适，空间、操控还都不错。
刚才提到蒙迪欧致胜可以稍微等一等，等缸内直喷和双离合变速箱的车出来以后再考虑，如果是原来的车，车也比较老。
主持人梁洪：邱先生就这两个星期就得决定，等不了。
秦明华：那就可以放弃。
主持人梁洪：不能等了，蒙迪欧致胜可以划掉。新君威你听完他们俩的说法之后你同意吗？新君威给你的印象好吗？
邱先生：我唯一没有去试驾过或者是坐进去过就是新君威。从造型上确实还是不错的，但是我对美系车的油耗确实表示担心，因为特别多的车主都说新君威的油耗是不低的。还有一个，从后期的维护保养成本来说，美系车也不低。
主持人梁洪：你觉得别克会比迈腾会贵吗？君威会比迈腾贵吗？未必吧。咱们一会儿可以连线我们的一个场外记者，他会给大家提供比较专业的数据。我是想告诉大家，一些传统印象当中的东西未必是正确的，比如很多人觉得美国车油耗很高，但是现在上海通用有一些车型跟美国其实没什么关系，跟美国已经毫无关系了。所以，把这个帽子都扣在他们身上也似乎不是特别合适，还是要具体看这个车到底是怎么回事。我们刚才和大家聊到了关于新君威、蒙迪欧还有雪铁龙的C5，我们要把C5留下，再把君威暂时留一留，也请正在听我们节目的听众，如果有这几款车的用户，大家可以通过短信平台和网络和我们互动。在一段路况和广告之后继续我们今天的《我选我车》。
