在如今的SUV车型上，开始大量引入摄像头以提升路况辨识能力，比如新款普拉多的的摄像头就增加到了3个，对于越野能力的提升很有帮助。而纳智捷SUV的达到了近乎夸张的6个，通过如此多数量的摄像头，可以实现车身四周360度无盲区的覆盖，个中乐趣接下来详细阐述。
首先大嘴进气格栅的顶部有一个非常隐蔽的摄像头可以辨识车头的实时路况，驾驶席位置上说感受到的宽大车鼻下的视觉盲区不复存在，两侧后视镜上各有两个摄像头，分别对这车身侧面的前后位置，其好处不仅仅是靠边泊车，日常驾驶中，摄像头还可以实时反应车身右侧C柱方位的视觉盲区。
车尾位于纳智捷LOGO的下方，除了电磁触碰式车门开关，还有就是隐藏的第六个摄像头，当然这是我们最为熟悉的倒车摄像头。此外车身前后的倒车雷达设计得也相当隐蔽，分别位于前保险杠格栅装饰和后包厢杠尾灯组上。此外车尾转向灯同样采用了条形LED的配置，只是采用与主灯组集成在一起的设计手法。
后备箱门两侧分别是LUXGEN的品牌标识和L7 2.2T的车型及发动机标识，相信随着明年正式“大陆产”，可能还会增加东风裕隆的字样。扁口的双镀铬排气管也展现了这款车型不俗的动力系统，排量2198cc的2.2LT的MEFI涡轮增压发动机稍后同样会实现本地生产，这款由裕隆自主研发的发动机虽然不知耐久性、稳定性如何，不过最大功率为130kW(175马力)/6000rpm，最大扭矩达到280Nm/2500-4000rpm的参数已经相当不错。而且打开纳智捷SUV的发动机舱，几乎全封闭的设计及其干净美观，看不到裸露的管线，同样让人体会到高端豪华车型的感觉。
纳智捷SUV的内饰无论是款式，还是材质都体现出了相当的豪华型，软性材质的中控台和座椅采用同色设计，包括棕色和黑色，在谍照中两款不同配置的测试车上也被分别运用。中部的空调出风口两大两小的设计也非常有创意，从其他车型空调日常使用的实际感受来说，这样的创新设计，可以在暴热时更好的兼顾同时吹向身体的不同部位。
方向盘上的多功能控制按钮也非常强大，包含了定速巡航、音响控制、蓝牙电话、行车电脑等各种功能。而仪表板的设计也非常科幻，仪表中部时新车电脑的信息显示，各个仪表的指针只露出短短的一小截指向刻度。
前面提到的车身四周的六个摄像头，配合纳智捷的Eagle View+系统，几乎可以只看液晶屏幕就进行泊车，因为影像已经非常直观的为我们呈现出从车顶俯瞰下去的车身四周障碍物状况。而在正常行驶过程中，一旦打开侧面转向灯，两侧的后视镜就会对应的显现即将转向一侧的后方车辆状况，转弯时视角死角范围内的潜在危险得以全部化解。
