2010年最重要的汽车产业政策：国家三部委联合公布的“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，第一批涉及的16家企业即有长安铃木的身影。熟悉长安铃木的人，对此不会有丝毫意外，因为多年来长安铃木的车型就是以节能著称的。8月1日，长安铃木又出台“节能先锋惠民先行 全系主力车型优惠3000元”的举措，更加引起了业内的广泛关注。事实上，长安铃木旗下所有车型都体现出一个共同的特点，即：贴近市场、服务百姓，而节能，只代表了这个特点的一部分。长安铃木目前获得的成功，与此是密切相关的。
长安铃木稳健增长背后的根源在于造车理念
2010年的国内车市，我们更多听到的，是类似库存、优惠、促销之类的字眼，许多汽车厂商的销量都不同程度的出现了下滑。在这种大环境之下，长安铃木今年上半年却同比增长高达46%，总销量更是突破了10万台大关。虽然销量绝对数与那些排名第一、第二的车企仍有距离，但从相对数来看，长安铃木表现出的稳健、持续的增长态势，却是值得我们关注的。长安铃木这种稳健的增长态势并非今年才有，从它整个成长经历来看无不如此。无论车市如何起伏变幻，长安铃木都不为所动，依然保持着自身固有的增长态势。而这背后的根源，就是贴近市场、服务百姓的造车理念。
车型设计贴近市场需求
长安铃木旗下没有豪华的行政级轿车，也没用所谓的高性能轿跑车，但它每一款产品都是极为贴合市场和普通家用车消费者需求的。
在老奥拓(配置 图库 口碑 论坛)时代，长安铃木就已经树立了“为百姓造车”的良好形象。至今仍然有很多老奥拓车主仍在回味当时成为第一批“有车族”时的美好时光。羚羊(配置 图库 口碑 论坛)则凭借同尺寸车型中最稳重大气的外形、宽敞实用的空间、良好的动力匹配以及低廉的售价，同样成为第一批“升级用户”的首选。
随着雨燕(配置 图库 口碑 论坛)的推出，长安铃木进入了全新的全球车时代，但之前的产品特点一直没有变。雨燕时尚靓丽的外形、紧凑灵活的尺寸以及平顶理念下带来的宽敞空间，恰好贴合了都市白领的需求。天语SX4就更不用说了，它是目前最全能的家用轿车，不仅与普通家轿相比它在空间、工艺、动力、经济性等各方面均表现上乘，更关键的是它良好的通过性超越了所有的家轿。针对目前国内的道路状况，天语SX4的这种特性应对国内市场简直就是“绝配”。新奥拓，作为国内唯一一款全球同步引进的全球型微轿，以比同配置自主微轿更低的价格入市，贴近市场也是不言而喻的。
车型特性服务百姓
长安铃木持续稳健的增长态势，除了产品设计贴合市场以外，另一个更重要的原因就是产品在各个细节方面都体现出服务百姓的特点。长安铃木车型都体现出为消费者着想的特点。
产品配备方面，安全配置方面不打折扣。像新奥拓这样的小车，同级车都要到高配车款才提供双气囊、ABS，新奥拓却是全系标配。舒适配置也紧密贴合市场需求的变化，例如在导航开始越来越受到普通消费者重视的情况下，长安铃木就率先在新奥拓上推出了带导航的版本。其他产品也是如此，像天语SX4配置高、实用，从其上市开始就是出了名的。
节能开篇提到过。从老奥拓开始，省油就已经成为长安铃木车型一个最显著的优点，并逐步形成口碑延续至今。即使是长安铃木尺寸最大，而且按照CROSS理念开发(CROSS理念本身是不利于控制油耗的，就像SUV都不省油一样)的天语SX4，经济性却多数普通家轿还要好。许多天语SX4的车主在告诉记者“百公里7升油”这样的数据时，往往都会补一句“没想到”。天语SX4尚且如此，更不用说雨燕、羚羊与新奥拓这些更是成为同级车中节油标杆的车型了。
长安铃木旗下车型的养护费用，也要显著低于多数同级合资产品，这同样为车主节约了大笔开销。更关键的是，长安铃木产品可靠性高的特点，从当年老奥拓时代就一直延续至今“什么毛病都没有”这是记者在采访长安铃木车主时最常听到的话。50万公里无大修对于长安铃木车型来说“很正常”，当年羚羊曾经创造的128万公里无大修记录就是最好的写照。可靠性高不仅节省维修费用，对于普通车主来说，这更意味着“省心”、“放心”，而这同样是消费者最在意的。
贴合市场需求的设计，造真正的“百姓车”，消费者自然会买账。而注重品质、用心造车，并且在性能配备方面紧贴市场需求，又可以让消费者用车时感觉到满意。用得满意，口碑就自然形成，稳健增长也就是水到渠成的事情了。从长安铃木的整个成长过程看，它的成功绝非偶然，稳健增长更是一种必然。只要这种理念不变，这种增长的态势必然会持续下去。
