主持人梁洪：汽车天下正在直播当中，梁洪欢迎大家的继续收听。现在是北京时间10：35分。您正在收听的是我选我车的一期特别节目，这是我们和新浪、宝马联合推出的BMW  M3  25周年限量珍藏版的活动，M3上市活动将在8月31日在北京举办。我们将会在本期的节目中挑选出两名对M足够热爱的听众朋友，在8月31日参加我们的活动，并且有机会参加到M家族在全国4个城市举办的一个赛车竞技活动，这项活动最终的优胜者将有10名亲赴德国的纽博格林赛道进行宝马的驾驶培训，最终的总冠军将会获得宝马M3一年不限里程的免费驾驶权。

　　在直播间的是我们的裁判吴毓，四位选手一号是李馨，二号是吴刚，三好是周凡，四好是刘耕。短信平台已经有一些朋友发来短信。

　　3286：我曾经开过M3，经验是第一不用开反光镜，因为所有的车都在你后面，第二要边开边开着车窗，因为要听M3的声浪。

　　8475：媳妇咱们家的M3就靠你了，军功章有你的一半。

　　主持人梁洪：我们今天节目中有很简单的必答题，但是还是请你们发挥一下，表达你们对M3的喜爱和渴望。

　　下面问一个很简单的抢答题，请准备好举手。

　　请问宝马M3  GTS没有哪项配置？

　　A、 CD机  B、A  Drive(音)、C、收音机、D、以上全没有。

　　刘耕：这个挺简单的，全没有，因为纯粹是为了赛道设计的。

　　主持人梁洪：你确定吗？这么贵的一个车，什么都没有？收音机都没有？有的听众说了，我就想一边开车一边听1039都不行？

　　刘耕：全都没有。如果非要听的话干脆抱一个话匣子。

　　主持人梁洪：吴宇，是不是都没有？

　　吴毓：都没有。

　　主持人梁洪：刘耕也不错，抢得了一分，现在没有得分的只有吴刚同学一个人了，吴刚同学要努力一下，我们最后一道抢答题，我们的问题是宝马M3E92是哪一年生产并且投放市场销售的？

　　A、2005年  B、2006年  C、2007年  D、2008年

　　李馨：其实我不知道，但是我想蒙一下。因为我觉得E92应该是最新的，所以我猜是2008年的。

　　主持人梁洪：干吗呀，吴刚，你的表情痛苦成那样。

　　吴刚：没事。

　　主持人梁洪：真没事？李馨觉得它新，所以是2008年，你们三个觉得呢？E92是哪一年？蒙一下吧。

　　吴刚：蒙不对太丢人了。

　　周凡：2006年。

　　吴刚：我觉得2007年吧。

　　主持人梁洪：刘耕没得选了，就不参加了，你们三个一人选了一个，2008、2007年，2006年？

　　吴毓：好像真是2007年。

　　主持人梁洪：到底哪一年？

　　吴毓：那就一人一分吧。

　　主持人梁洪：是2007年，但是我觉得李馨也是精神可嘉，坛子里很多朋友都在顶你，包括很多朋友说，听了以后觉得你对M的感情是最真挚的，觉得你特朴实，特好。还有人问，问问这个姑娘头发在哪儿保养的。

　　接下来我们要请四位发挥一下了，因为我们知道像奔驰有AMG，宝马有M，想问问四位，觉得M和AMG有什么不同吗？如果让你们对比的话，感受和体会？

　　吴刚：M3和奔驰去针锋相对的车应该是C63，两个价位都差不多，都是A8的发动机，也都是在B级车平台上延伸出来的。这两款车我做了挺多的比较，因为特别喜欢这两款车，发现C63排量非常大，有6.3，但是宝马有4.0，这个排量差距是比较多的。C63你可以发现那款车的舒适度还是非常好的，然后另外一个它的直道加速是非常好的。M3我看了一些资料，包括做一些试驾活动，一些朋友做比较，发现M3的均衡性非常好，它的弯道性能，直道加速包括它的底盘，我觉得这是M系最重要的一个特点，这是和奔驰有非常大的差别的。奔驰一直以来强调的是，当然是我觉得，当然这些年也有一些变化，它强调的是舒适性和乘坐感觉，宝马一直强调的是驾驶感觉，所以我觉得可能M系的这种感觉更适合我，因为我是坐在方向盘后面而不是坐在驾驶舱的，另外我觉得对弯道要求非常高，像周凡是北美回来的，他可能特别喜欢直道，美国的地方大。我觉得在欧洲，尤其是一个国家的一个车型和这个国家的地貌是有很大关系的，我去过德国很多次，发现德国的南部是有大量山区的，像奥地利和阿尔卑斯山区都有大量的弯道，这些弯道的路也非常好的，所以你会发现这些路是适合弯道的车，而不是直道的车，直道开起来没有太大的意思，就是比谁胆大，但是弯道会真正比出一个精髓，你在每一个切弯的过程中，发现车是跟着你的意愿走的，而不是狰狞和嘶吼着的，车是很顺畅的。

　　主持人梁洪：说得真好。我们再来听听北美来开直道的周凡说说。

　　周凡：刚才吴先生说得挺对的，虽然两个车都是德国车，但是欧洲和北美是有区别的。我也比较认同吴先生说的，任何一个车直线都会跑得快，只要给它大马力和大发动机，甚至不用四个轱辘，两个轱辘都可以跑得开，但是真正跑得快，在全球范围的有名的赛道上，包括德国都是很有一定的难度的，不但是有阻有弯，还有一些坡度，所以整体来说必须要考核一个车的平衡，而不只是马力有多大。所以整个平衡来看，奔驰和宝马开始的基础，我就觉得是不一样的，宝马以前强调的是开车的经历，而奔驰一直强调环境好，噪音小，开起来舒服，所以两个公司在起点上，从企业文化上就不一样了。一个是多年做舒适车的，另外一个是近几年的，也有它的历史，但是奔驰是想把它的舒适车变成运动车，宝马是把一种本身就有运动性能的车再调升一下，所以我觉得AMG和M系列，M系列在整个车跑赛道的经历和整个车身的完美感，应该比AMG强一些，当然会有很多AMG喜爱的朋友会为我这句话跟我急的。