第三回合性能PK：北京现代ix35 18分 VS 一汽丰田RAV4 17分
十一：这里就是车型之间，我们马上要进入的rav4和ix35在动力操控环节的PK。
主持人：而且动力操控环节有几个方面，一个是动力，一个是比如说通过性能等等，还有通过对于rav4来说，这个很重要，而且虫子露出了神秘般的微笑，实际上这个悬念已经揭晓过一次，就是这个离地间隙好像略微占优，不知道实际上操控会不会带来明显的优势，两位先概述吧，20个字。
一水：我觉得相比起2.0升的初测来讲，我认为2.4升是略微平庸的。
主持人：然后其他方面呢？
一水：其他方面我认为是完胜吧。
主持人：呦！这在概述的环节直接就宣战了。
十一：对啊！完胜！虫子。
虫子：对于rav4这个车，其实2.0排量已经够用，2.4可能针对的就是一些要求更高的高端人群。
主持人：不够，你说得不够，太笼统了。
虫子：没什么，丰田车。
一水：平庸嘛。
主持人：感觉这个一水的气势很明显。对啊，人家补充了一句完胜，然后你补充补充了一句没什么可说的了。
一水：那我先说吧。在2.0升这个车型上边，发动机它的这个动力参数，虽然咱们老说动力参数不可信，但是你毕竟在开过2.0升之后，会感觉的确有相近200牛米的一个峰值扭矩，就是2.0升它的数值在120千瓦和194厘米，这是一个非常漂亮的一个数据了，但是此外大家不要忘了，它的这个自动挡用的是6速一个变动箱，这个要比rav4强出两个档位，也就是说在我们经常市区行驶或者说是一些想急加速的时候，可能你这个可选择档位更多，然后此外2.4的话为什么说不好呢？是因为它们没有我想象的那么出色，就是没有我想象爆发力那么强，因为在开过2.0这个现代发动机之后，我特别憧憬2.4发动机，但是当我开完2.4发动机之后，我会觉得城市中使用2.0升已经足够了。
主持人：好，虫子同学表情也不知道是鄙意还是无奈，眼睛里流露出一种浓浓的悲伤？
虫子：我是这样，因为两个车正好都是2.0、2.4两个排量，单论发动机数量的话，RAV4就差一点点，比如说他刚才说194牛米，我们这儿192牛米，你说觉得出来吗？觉不出来，但是你真看这数的话，确实都差点，但是我觉得在这实际生活中像2.0的车型，2.4的还真不太了解，没开过，2.0rav4的话其实动力也感觉是够用的。
主持人：而且也不会感觉像一水所说得那种夸张。
一水：不夸张，我真的说得不夸张。
虫子：ix35很夸张嘛，另外说得变速箱这个，变速箱就是手动什么6速这是4速，那我觉得在实际使用当中的时候，如果不是说我告诉你，因为很多消费者他不懂这个技术的东西，之前就俩车开过，我不告诉你这是6速这是4速，可能许多人也不会有那么大的差别，说你们能够查得出他们有太大的区别。
一水：其实还是有区别的，十一，为什么这样呢？是因为这样，比如说咱们给一个简单例子，80公里等速的时候，那么有可能ix35在6档情况下，他就1200多转，1400多转，那要在4档情况下，rav4可能在1600多转，所以它这个在等速情况下，大家看一下，对照一下它这个转速表，你就可以感觉到，实际上是可以感觉到。
主持人：所以其实两位，是不是都还认同xi35这个2.0的发动机，开起来感受是好一些的？
一水：我个人认为是这样的。
虫子：从发动机、变速箱，从技术上来讲是这样的。
主持人：好，先告一段落，时间有限，两位在动力操控方面提到补充的，比方说我刚才说得通过性、或者是转弯等等的。
一水：操控性反正是这样的，ix35是前麦弗逊后多连杆，然后rav4好像相差，其实差不多，但是就比我们少了两个连杆。
主持人：少俩牛米，少俩连杆。
一水：但是在整个的比如说在极端的情况下，有可能会出现一些小问题。但是在一般情况下……
虫子：什么叫有可能出现一些小问题，不要从这个拐弯抹角来打击我们。
一水：但是一般的这个……
主持人：好，通过性能简单地来说。
一水：通过两者四驱都算城市SUV里边相当还可以的吧。
女1：都还不错。
虫子：四驱系统其实原理差不多，但是就是这个通过性，其实如果不是特别极端的话。
一水：2厘米可能也查不出来。
虫子：但是就特别你就赶上了，可能99%的时间你可能不需要这2厘米。但是你就别赶上这2厘米。
主持人：行，差2厘米，差两连杆，高俩厘米。看看最后分数上，两位怎么对付这三个2？
一水：反正就差2分估计。
主持人：在三个2之后，两位的表现一点都不二。
十一：而且好省心，咱们又不用算出数了。
主持人：两位又都是ix35比这个rav4高出一分，但是18分和17分，两位打出的，所以这一分看来ix35赢的也是实打实的，那马上进入我们下一个环节，因为时间有限，在配置环节，看看谁会多两个气囊什么的？
