入门车型搭载与G25相同的发动机
梁静晶
本报讯 (记者梁静晶)上周，记者从英菲尼迪处获悉，在大尺寸SUV QX56引进中国之后，英菲尼迪另一个家族M系也将陆续添新丁。年初已在海外上市的全新第三代M25和M37将作为M系新的家族成员导入，这将改写M35三年多以来单挑M系销量的历史。
跟英菲尼迪运动风格的G系相比，M系定位于行政级的豪华商务轿车，外观和内饰上整体均比较沉稳和内敛。目前，国内在售的M系家族成员仅有2007年推出的M35一款，M系在英菲尼迪全系销量的贡献相对较弱。今年年底，全新第三代的M系两个家族成员的加盟，将丰富国内M系的产品谱系并提升对英菲尼迪品牌的贡献度。
全新的第三代M系车型于今年年初已在海外率先上市，分为M25、M37和M56三种不同动力版本。今年4月份北京车展期间，时任日产中国进口车事业部总经理的川北刚史表示，新的M系年底会引进中国。近日，有媒体报道称，M25和M37会作为新的成员引进中国，最高排量的M56则暂时不会到华。关于新车具体的计划，英菲尼迪相关负责人表示，“暂时不方便透露，届时会及时公布”。
M25的动力来自目前G25上的V6发动机，由于M系的定位是主打舒适性的行政级商务车，因此，M25的发动机在动力输出上重新做了调校，其最大功率从原来的172kW降低到160kW，峰值扭矩保持了原来的253Nm，变速箱仍旧搭载7速手自一体变速箱。根据豪华品牌相继推出低排量的趋势推测，M系2.5升的入门级动力系统将作为主打。
(编辑：李芳芳)
