7月21日，国家统计局中国经济景气监测中心联合新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同发布2010年第二季度“中国汽车行业景气监测指数”。二季度汽车行业景气综合指数为105.7，与上季度相比下降0.1点，景气指数连续三个季度的上涨势头得以终止。报告称，三季度国内车市将趋于平稳，四季度会有所反弹，总体上看汽车行业发展会持续向好，但增长动力有所减弱。

　　行业预警指数环比持平

　　从构成汽车行业景气指数的6个指标看，除了固定资产投资有所上升外，行业利润总额、销售量、从业人员数、税收总额和出口总额等5个指标均有不同程度下降。

　　尽管景气指数回落，但汽车行业预警指数仍继续在“黄灯区”运行，仍处于“偏热”区域。二季度汽车行业预警指数为133.3，与上季度持平，结束了连续四个季度的上升趋势。这表明汽车行业回暖步伐坚实，行业运行情况进一步趋稳。

　　在构成汽车行业预警指数指标体系的10个指标中有7个位于显示过热的“红灯区”，分别是汽车行业产量、汽车及汽车底盘进口额、汽车行业工业品出厂价格指数、汽车行业从业人员数、汽车行业利润总额、汽车行业产品销售收入和汽车行业税金总额。

　　报告预计，下一季度汽车行业工业品出厂价格指数和汽车行业产品销售收入有望由“红灯”变为“黄灯”，汽车行业预警指数将继续在“黄灯区”运行。

　　厂商开始关注市场降温信号

　　从对经销商和厂商的调查结果看，经销商在实际经营中遇到的成交率下滑、库存压力增大等市场降温状况已经开始传导到生产企业。生产厂家已经开始关注到市场热度开始下降的信号，虽然企业家对三季度市场状况仍然比较乐观，但开始显现出谨慎态度。

　　二季度经销商经理人指数为91.7，指数连续两个季度低于100，与上季度相比下降6.2点，反映出经销商经理人面对即将到来的销售淡季信心明显不足。企业家信心指数为113.5，与上季度相比下降了2.1点，表明企业家对汽车市场的信心有所回落。

　　调查显示，69.2%的企业家对第二季度市场总体需求持乐观态度，而在对第三季度的预期判断中，这一比例则下降到21.4%。经销商群体中，表示2010年第二季度与一季度相比经营状况不好的比例为25.1%，认为第三季度经营状况将继续恶劣的比例达到了30.8%。

　　报告认为，下半年国民经济发展会持续向好、居民购买力增强，为汽车行业的发展奠定了坚实基础。随着城镇化进程不断加快，二、三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场的增长。节能与新能源汽车补贴新政的推出将进一步刺激汽车市场。尽管政策对车市的带动效应已有所减弱，但今年年底车购税减征、汽车下乡、以旧换新等政策有可能退出，将刺激消费者在年底突击购车。

　　本报记者 顾鑫