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成飞集成募资10亿建厂 中航工业发力锂电池

http://www.sina.com.cn   2010年07月19日 06:58   第一财经日报 字号:

  冯青

  中航工业正酝酿做大锂电产业项目,预计到2020年实现销售额500亿元。通过旗下的上市公司成飞集成(002190.SZ)实现锂电产业首轮融资,是中航工业实施锂电产业的重要步骤。成飞集成已于从7月14日起停牌。

  7月18日,接受《第一财经日报》独家专访时,中航工业非航空民品部部长殷卫宁透露:“新能源特别是锂电产业被列为集团公司重要产业。成飞集成募资,投资锂离子动力电池只是第一步。按照中航工业‘万亿’销售目标,到2020年,民品销售额要达到近5000亿元,其中锂电产业将实现500亿元。”

  7月6日,成飞集成曾发布公告,拟非公开发行股票数量不超过1.06亿股,非公开发行价不低于9.70元/股。拟非公开发行募资总额不超过10.2亿元,募集资金将用于增资中航锂电(洛阳)有限公司(下称“中航锂电”)建设“锂离子动力电池项目”。该项目洛阳基地总投资额约为17亿元。

  未来再投百亿

  本次成飞集成的9个非公开发行对象,包括中航工业旗下另一上市公司洪都航空(600316.SH)、掌管国内首只航空产业基金的天津裕丰股权投资管理有限公司。

  中航工业对新能源的雄心远不止于此。据悉,除了非公开发行融资,未来中航工业计划还将投入100亿元发展锂电产业。

  殷卫宁表示:“未来中国发展锂电产业蕴藏着巨大潜能。去年中国汽车产销量突破1300万辆,今年预计为1700万辆,2011年有可能达到2000万辆。按照3%到5%的比例,两年内,中国电动汽车的销量将达到百万辆以上。”

  日前,在国务院国资委牵头成立的“中央企业电动汽车产业联盟”中,中航工业同一汽集团等十余家企业一起,列入其中。

  中航工业提出,发展动力锂电产业,贯彻东西南北中的布局战略,中部将以洛阳的中航锂电为核心,东部着眼华东地区和长江三角洲,西部是在成渝布局;南部则是在珠江三角洲布局;北部主要是在东三省布局。

  中航工业锂电产业战略,源于2006年国家启动的“十一五”“863”计划节能与新能源汽车重大项目。2007年,在经过半年多调研论证后,选择了锂动力电池项目,并以集团在洛阳的中国空空导弹研究院为核心进行重组。

  中航锂电重组后,导弹院旗下的民品公司如凯迈机电、凯迈测控、凯迈电子、凯迈气源等,都将围绕锂电产业发展,并将形成产业集群。

  “三步走”规划

  目前全球汽车厂家纷纷将锂电池作为新能源汽车的动力电池。国际汽车巨头,如福特、克莱斯勒、日本丰田、三菱、韩国现代、法国Courreges、Ventury等,国内企业如比亚迪、吉利、奇瑞、力帆等,也在混合动力和纯电动汽车中,搭载锂动力电池。

  7月15日,在接受本报记者采访时,中航工业的合作伙伴GE副董事长约翰·赖斯也透露:“到2015年,公司将新增100亿美元用于绿色创想研发项目,其中包括混合电池开发技术等。”

  业内人士分析,我国的汽车锂电池产业发展很快,产能仅次于日本。作为“863”重点项目,我国汽车锂离子动力电池项目,大部分材料实现了国产化,国内已经自建和引进了多条生产线。配套材料厂也有多个,均已形成大规模生产。

  “目前国内厂家单体电池成本较高,寿命、电池管理系统、电池成组技术水平、商业化都和国外存在差距。中航目前处于国内领先位置,逐步形成了锂电池产业的全价值链和全产业链。” 殷卫宁透露。

  中航锂电提出,2010年计划投资3亿元,建设洛阳锂离子动力电池产业基地;2013年累计投资36亿元,建成12亿安时的锂离子动力电池产能,成为新能源上市公司;2015年销售收入超过百亿,形成锂离子动力电池绿色能源产业集群,成为全球锂电池金牌供应商。

(编辑:猎庄)

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