新浪汽车讯 2010年中国长春国际汽车论坛今日正式召开，柳州市市长郑俊康先生、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生、中国汽车技术研究中心主任赵航先生、长春市政府副秘书长杨俊良先生进行了圆桌论坛，以下是现场实录。

柳州市市长郑俊康先生

　　主持人：谢谢杨秘书长，说到汽车是我们这座城市的骄傲，也将是我们这座城市永远的骄傲。汽车正以前所未有的程度走进我们的生活，改变着我们的生活，汽车产业在快速发展的进程当中，也可以说和城市之间产生了很多矛盾，比如说交通的压力、环境、能源等等等等，接下来进入我们今天的第二部分的访谈，责任与挑战，先问问郑市长，作为一个城市的管理者，刚才我提到了在汽车产业的发展进程当中，和城市产生的一些矛盾，作为一个管理者，我们如何应对这些挑战？让城市和汽车更加和谐的发展？

　　郑俊康：谢谢主持人。这是一个天生的矛盾，汽车和城市的建设，因为城市的建设永远跟不上汽车发展的速度，谁都喜欢有台汽车，但是我想只要我们很好地处理好这个事情，可以协调起来，比方说在汽车建设方面，我们生产出节能的汽车、环保的汽车和各种公交汽车的同时发展，来解决交通的问题，现在我们在积极地打造这方面的努力，让更多节能的汽车能够面向社会。最近中央出台了政策，要给予扶持1.6排量的汽车，其中就是节能20%以上的汽车有直接补贴，柳州现在生产的几款车里面都已经进入了目录，这是第一。第二个，柳州的城市建设要和汽车同步发展建设，这几年我们在加快城市的建设和城市的规划，现在希望大家去柳州看看，应该说柳州是一个非常美丽的山水城市，06年温总理到了柳州以后，有感而发地说了一句话，山明水秀地干净，就是对这个工业城市一个高度的评价，在城市的交通方面，我们在做的就是要尽快地打通主动脉和支线，这是我们国内的城市一个共性的问题，主动脉很宽敞，大道很多，但是在城市建设的支线方面投资得少，考虑得少，如果我们到欧洲去过的话，就会发现，人均的汽车拥有量比我们高得多，但是他们的交通拥堵没有国内这么厉害，关键就在于把支线打通，现在我们要把这方面的工作做好。第三个，加大立交的沟通来减轻枝节的堵截，这样才能把城市建设得更加美好。第四个，我们城市的规划理念方面要有所考虑，实际上我们很多城市由于过去的规划的理念造成了我们城市出现一些过分的强调功能布局，东边是做纺织的，西边是做居住的，南边是商业的，最后出现了城市里面潮汐现象，早上上班大家都往东走，下班以后都往西走，最明显的就是在北京，别看是首都，这就是一个城市没有多中心的发展，没有考虑布局，使得老百姓的生活在整个城市里面转来转去，如果我们城市规划以后，一个城市，一个区域一个区域发展，老百姓的生活、工作、日常的都可以在这个区域里面解决，就不会形成城市的拥挤了，所以城市规划方面也要考虑。最后一点，城市还是要加大公共交通的建设，在单位面积里面公共交通的建设是解决的最好的办法，作为城市的交通来讲，一个方面我们大量发展私有汽车，另外还要发展公共汽车，把城市的功能进一步完善。谢谢。

　　主持人：刚才郑市长是从一个城市管理者的角度谈了在新形势下应该面对的挑战。