新闻版>访谈> 2010中国长春国际汽车论坛专题 >正文

董扬:节能减排靠传统车型 战略发展靠新能源车型

http://www.sina.com.cn   2010年07月15日 16:49   新浪汽车综合 字号:

  新浪汽车讯 2010年中国长春国际汽车论坛今日正式召开,柳州市市长郑俊康先生、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生、中国汽车技术研究中心主任赵航先生、长春市政府副秘书长杨俊良先生进行了圆桌论坛,以下是现场实录。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬先生

  主持人:感谢付先生。刚才几位嘉宾都或多或少谈到了新能源汽车,的确现在可以说新能源汽车已经成为全球汽车产业发展的一个热点,也成为广大消费者关注的一个焦点,接下来我们想请董扬先生谈一谈国家对此采取了哪些扶持政策,支持新能源汽车的发展?

  董扬:新能源汽车现在是全世界的热门话题,谈到汽车不可能不谈新能源汽车,我首先回答你的问题,另外谈几点想法。

  据我所知,关于节能与新能源汽车这个大的题目,现在国家有关部委正在做一个全国的规划,这个规划里面包括五年到十年的目标、步骤,包括需要采取什么政策,也包括一大批研究的课题,这项工作我预计在三季度或者三季度末完成。所以我想借这个计划跟各位汇报,现在大家对于政策,对于全国在研究开发生产方面一些无序政策,大家在媒体和各方面都有一些反应,我现在想说,大家别着急,现在这件事情政府由国务院领导在主抓,好几个部委联合工作,包括我们,包括学会等等都一起做,快出台了,大家别着急!

  关于新能源汽车,我还想说几点想法,第一点,新能源汽车也是汽车,或者说现在我们讲的新能源汽车,主要指的是电动汽车,因为严格意义上来讲,什么是新的能源?其实电动汽车用的是旧的能源,电是旧的,它本身就是汽车,但是它是汽车里面动力系统的一种转型,就像我完全赞成刚刚张小虞会长做的报告,说这个地球只要在转动,人类社会在延续,资源还没有耗尽,汽车就会存在,为什么汽车要存在?因为人有衣食住行,汽车是人脚的延长,人要移动,就要有汽车,不管是大一点、小一点,用什么动力来驱动?用什么系统来运转?所以汽车本身。现在我注意到在有些媒体上,把传统汽车和新能源汽车对立起来,分割开来,我觉得不大对,甚至于说传统汽车是夕阳产业,我们追不上人家了,新能源我们可以弯道超车,朝阳产业,达到世界第一,这是不确切的,技术上也有很强的继承性,如果一个汽车的轻量化做不好,这个汽车不可能跑得远,如果发动机、变速箱不好,混合动力不可能做得好,所以它本身是一件事情。

  第二个,认为传统能源汽车,赶不上人家了,我们差距大,新能源汽车差距小,这也不够全面,因为实际上一件事情如果它已经形式固定了,技术发展慢的容易追,技术发展快的领域反而更难追,我特别想强调,尽管我们国内有很多新能源汽车,特别电动汽车,纯电动、混合动力的研究成果,但是总体上我们的投入比较少,以政府投入而言,我们现在大概有20到30亿的人民币的投入,而国外是20亿到30亿的美元甚至还要更多,我们现在才富起来一点点,不可能有太大的投入,所以我们的投入比人家少很多,指望我们的水平比人家超出很多,这个不现实,所以都存在差距,都在追赶,各有各的难度。当然在经济危机后,新能源汽车被作为战略性新兴产业,正在规划,这是非常正确的,但是绝不等于可以说老的汽车追不上就算了,不是这样的,而且从石油安全、排碳这些角度来讲,传统汽车的节能从实际效果来讲更重要,更大,解决今天的排放问题和石油问题要靠现在的汽车,解决未来的战略发展要靠新能源汽车,是这样一个关系。

  第三件事情,我所在的机构是汽车工业协会,我们主要的成员是汽车行业的大企业,现在有一种说法是大企业不如小企业在新能源汽车方面积极,国有企业没有民营企业在新能源汽车方面积极,我认为这个说法也不确切,我们经过了半年的调研,比较全面地掌握了全国的新能源汽车的研究、开发、应用,各个方面的情况,也包括电池方面等等,我认为我们大国企做了很多很多工作,但是由于企业家企业大小不同和企业资本属性不同,他们在媒体面前的表现是不一样的,我不拿汽车行业说,我拿汽车行业和房地产行业相比,汽车行业国企的领导为主,一般不怎么讲话,你看房地产行业,他们全是民营老板为主,我看他们就这样在媒体上整天都在操纵舆论,他们整天在讲。所以回到新能源汽车的开发,我可以负责任地告诉大家,我们这些大的国企,包括我们所在长春一汽,做了很多很多工作,水平不亚于那些高调宣传的民营企业。

  最后,对于新能源汽车的发展绝不是仅仅是汽车制造部门的事情,为什么我们要发展节能和新能源汽车?因为我们有石油安全问题,我认为这是第一位的,有环境污染问题,有全球变暖问题等等很多,这些问题是全社会的事情,对于这个全社会要共同努力,包括政府要有一个总体的规划,要有明确稳定的政策,而政府的政策不能够一天一变,这样不行,企业界从生产企业要认真地去研究、开发好的汽车,节油的汽车和下一代汽车,对于汽车的使用部门要淘汰落后的汽车,尽量使用先进的汽车。刚才郑市长谈到了城市交通的问题,城市交通通畅以后,减少拥堵这也是节能减排。

  最后一点,在座的所有的人,特别是开车的人,你的驾驶习惯,你的行为对整个汽车减碳也有10%的作用,我们只有一个地球,这是一个前提。第二,中国人民也应该享受汽车文明带来的幸福。这两个问题结合在一起,就需要我们共同努力,把节能和新能源做好。

(编辑:李芳芳)

转发此文至微博 | 评论() | 打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党

新浪汽车|汽车生活原动力