内饰方面，凯泽西使用了全黑色运动内饰。整体布局上还是延用了铃木汽车的家族式设计，别致的中控台设计以及缎面中镀铬的细节都凸显出车身内部的运动气息， 而且凯泽西中控台上面使用了整体感较强的显示器，使其看起来仿佛整个中控台都被集成在一块面板上，非常富有质感。

　　凯泽西方向盘中央加入了隆起的盾牌式设计，尺寸适中，高配车型采用打孔真皮材质，握感非常舒适，而诸如音响控制及巡航系统控制按钮当然均有配备，所有CVT车型还配备了换挡拨片，更加符合其运动型轿车的定位。次外，即便是低配车型，其方向盘也拥有音响控制与行车电脑控制按钮，实用性同样不错。

　　凯泽西仪表盘采用了双炮筒式设计，与其整体运动化的风格非常相符，而其白色的背光不仅使仪表盘看起来非常清晰，而且更加富有质感。

　　此外，凯泽西的储物空间也比较丰富，无论是手套箱还是双层的中央扶手箱，加上非常贴心的眼镜盒，相信绝对可以满足用户一般的需求。尽管采用了短尾的外观设计，凯泽西后备箱的容量并没有因此缩水，其内部不仅非常平整而且可以通过折叠后排座椅进行扩容，应该可以满足用户的储物需求。

　　车内空间方面，凯泽西车长4650mm、宽1820mm、高1480mm，轴距达到2700mm，这样的车身尺寸，虽然在铃木车系下算得上是大块头了，但如果与其同级别车型相比，仅仅算是入门级水平，甚至更加接近国内紧凑型轿车的水准。受到车身尺寸的影响，凯泽西的内部空间当然算不上奢侈，前后排的腿部及头部空间仅为够用，与同样定位于运动型轿车的新君威、思铂睿等车相比有一定差距。当然，更加短小精悍的车身可以赋予凯泽西更加优异的操控性能，下面就让我们来看看凯泽西在赛道中的表现如何。