6月26日，东风汽车公司年产30万台的东风乘用车发动机工厂，在东风乘用车武汉工厂厂区开工建设。这是继2007年9月19日东风乘用车武汉工厂奠基之后，东风自主乘用车事业的又一次跨越，标志着东风自主发动机由商用车向乘用车领域的跨越。

　　据悉，早在3年前东风汽车公司规划东风乘用车项目时，就为东风乘用车发动机工厂项目预留了场地。根据规划，东风乘用车发动机工厂位于东风乘用车公司武汉工厂厂区，占地面积7.2万平方米，一期建设用地3.2万平方米。预计2011年下半年竣工投产A平台A-16系列发动机，投产时年产能将达到6万台，一期年产能将达到30万台。

　　记者了解到，东风乘用车发动机工厂A平台A-16发动机批量生产以后，将装备东风风神系列乘用车。东风乘用车发动机工厂将陆续投产A平台1.6L系列发动机，如A-16、A-15、A-14、A-14T等；B平台2.0L系列发动机，如B-20、B-20T、B-24等。此外，新开发的机型也将逐步在该工厂投产。

　　东风汽车公司相关负责人介绍，发动机厂一期生产的A平台A-16发动机，是由国家级技术中心、东风汽车公司技术中心历时5年精心打造的一款性能先进、节能环保、质量可靠的发动机，是一款具有完全自主知识产权、处于国内领先水平的高性能发动机。它经过200多台性能试验和搭载试验，所有性能指标和技术参数均处于国际领先水平。

　　A-16发动机具有四大技术优势：第一功率大。采用了可变气门正时技术，有效改善中低转速动力输出；第二低油耗。发动机主运动系统实现了低摩擦，使用电子节气门，采用可变气门正时技术，提高了发动机的燃油经济性，同时降低尾气的排放；第三重量轻。采用轻量化设计，通过选用铸铝等轻质材料，大大降低了发动机质量，整机重量仅为110kg；第四高环保。紧耦合式催化器、冷启动排放改善，车辆的有害排放控制及排放系统随车实时监测，满足国Ⅳ规定。

　　总之，把“质量优先”作为发动机工厂最重要建设理念的东风乘用车发动机工厂，将为东风公司推出更多高品质车型提供更高的保障。商报记者 王万利