编者按：不要以为，你插上翅膀就是天使，其实可能是“鸟”人！不要以为，你安上轮子就是跑车，说不定只是“鸟”车！谁是你心中的2010车市“鸟”车十五款备选“鸟车”任你评说。本报记者：吴颂洵彭迪眭实
开栏语“鸟”，是一种精神！
最近，有一档娱乐节目非常的火爆，不用多说，大家都知道那是江苏卫视的相亲真人秀《非诚勿扰》。该节目之所以如此火爆，连国内娱乐节目“一哥”湖南卫视都看着眼红声称其侵权，无外乎有以下几点原因：一是节目形式新颖，满足大家猎奇心理；二是美女如云、衣着清凉，满足大家感官需求；三是光头主持人与光头嘉宾的打诨插科；四是上该节目的男女嘉宾屡有“惊人之举”爆出，这也是最重要的一点，撇开某位女嘉宾的“艳照门”不说，光是男嘉宾和女嘉宾之间爆发出的种种冲突就很扯人眼球，因为看别人吵嘴本身是很多人的爱好之一，尤其是一个男人和一群女人之间的争吵。在某一期节目中，其中一位男嘉宾的言谈让所有女嘉宾都相当不满，于是女嘉宾们群起而攻之，轮到一位女嘉宾开骂时，主持人孟佳介绍“这位长着天使翅膀(该女嘉宾作天使装扮)的女生……”这时，男嘉宾相当有才的冒出一句：“其实是鸟人！”，于是，这位说别人是“鸟人”的男嘉宾被所有女嘉宾骂成了“鸟”人，这就是“鸟人精神”。
笔者曾说过，中华文化博大精深，一些简单的文字被人赋予了耐人寻味，不可琢磨的意义，在词典中，“鸟”，除了“脊椎动物的一类，温血卵生，用肺呼吸，几乎全身有羽毛，后肢能行走，前肢变为翅，大多数能飞。”解释外，还有十一种解释，比如：凡是你看不惯，瞧不上，认为其人恶心，无耻，等等都可以称其为“鸟人”；形容词，贬义，说某人很鸟，就是作风散漫、不遵守纪律的意思。但是，“鸟”也不全是坏意思，如“形容词，褒义，形容某某人很鸟，就是很棒，很牛的意思，夸奖的语气。”“动词，不理睬的意思”……而衍化到现在，“鸟”还是一种“娱乐精神”、一种“八卦精神”、一种“批判精神”。
本期，我们应广大读者的“娱乐精神”、“八卦精神”以及“批判精神”，并根据读者提供的材料，推出2010中国车市十大“鸟”车的十五款备选车型，如果某些车型不幸或有幸上榜，请本着“鸟精神”对号入座或不对号入座。
票选2010车市十大“鸟”车：15款备选车型(1)中华酷宝：不要以为只有两个门就是跑车
上榜理由：
“我看到保时捷跑车都比它次数多得多。”——读者评
2007年华晨中华的第一辆轿跑车上市中——华酷跑。在上市之初，记者就对这款轿跑车进行过试驾。公平的说，一款十多万的跑车做成这样还是相当不错了，无论是外部的还是内部的。但观其3年销量，可以用“杯具”形容，这点读者可以从街道上酷宝的出镜率窥知一二。
是什么造成了酷跑的时运不济？三点原因：第一，国内还有一款“跑车”叫“美人豹”，而这款七、八万的“跑车”一上街就会成为笑话，“看，几万元的跑车”，尽管几乎所有“美人豹”的车主都会把原有车标拿掉而换成“三菱”的，但仍难掩尴尬。所以，自主品牌的车，即使带“T”，也不要轻言自己是“跑车”，不然很可能被看作是“美人豹第二”。二是宣传力度太差，在普通读者之中，甚至很少有人听说过这车。三是受中华轿车整体颓势的拖累，就近几年的销量来看，走中高端路线的中华品牌轿车销量始终低迷，其中2008年中华轿车共售出91356辆，较2007年下跌14.4%，其中中华尊驰同比减少48.3%，骏捷同比减少28.5%。2009年上半年，月均销量仍不到1万辆。(2)现代劳恩斯：孤独的守望者上榜理由：
一群小鸟是快乐的，而一只小鸟是孤独的。它可悲的原因在于自视甚高，孤芳自赏。
现代劳恩斯，它是劳恩斯，不是劳斯莱斯或劳力士。自从在国内上市以来，相信大部分人从来没有在街道上看到过它的身影，也许是以它的孤傲，它并不适合在混乱的街道出现，而只适合安静的呆在4S店中。
它的价格：
39.8-52万元，不是韩元，更不是日元，而是人民币。这个价钱，可以在国内买到宝马5系、奔驰E级、奥迪A6、雷克萨斯、英菲尼迪……试想，有多少人会用三、五十万买一辆毫不知名的车。也许在韩国，劳恩斯是象征，但在中国，它什么都不是。
现代劳恩斯之“鸟”，在于它自视甚高。(3)红旗HQ3：现代社会的“末代皇帝”上榜理由：
“红旗”二字是中国汽车发展史上的一面旗帜，红旗品牌不仅见证了中国汽车的成长，更见证了伟大祖国的发展。反观国外民族品牌的汽车，入德国奔驰、意大利法拉利、法国标致等，谁不是生命力旺盛的全球开花，而现在的红旗品牌车HQ3在中国的销量可能还不如宾利。HQ3的尴尬是存在的，一副官车的派头吧门槛又太高；说亲民吧，结果现在老百姓腰包都鼓起来去开奔驰坐宝马了。HQ3是好车，但仅仅也是一条披着中国龙外衣的日系豪车罢了，HQ3诞生的意义在于终于能证明我们能组装出一台象模象样的中国特色的高端车了，卖多卖少谁在乎呢？自主品牌不自主最终是会被市场抛弃的。这面国宝级的“红旗”要想挥舞得好，还是先别拿来当出租车了。(4)力帆320：你来得太晚了上榜理由：
同样山寨为什么小贵族就受欢迎？因为那个时候SMART是什么样子还鲜为人知。当地球人都为MINI的造型拍手叫好的时候，力帆320横空出世来，谁还有勇气买？就像我们说中国男足一样，泱泱13亿人的大国，难道就真的找不出几个人来设计汽车吗？拿来主义没有错，拿来了您还是改改吧！改没有错，要改您还是改漂亮点吧！说起德国车的外观稳重传统；意大利车的外观热情奔放；法国车的外观天马行空，真的不希望以后说起中国车，奔驰的脸，宾利的身，法拉利的屁股……(5)雪铁龙C2：你是哪家的娃上榜理由：
雪铁龙C2不足千台的月销量说明这款车的生命力也日渐衰落，逐步沦落为一款边缘车。曾同大众一起占据中国车市的半壁江山的雪铁龙也算是中国车市元老级别的品牌，现在大众在中国赚得钵满盆满，雪铁龙依然不温不火，究其原因就是对中国车市的重视程度不够，现在雪铁龙清醒了但大势已去，也只能扮演一个追逐者的角色。搞不清楚PSA打的是什么算盘弄出C2这款贴了雪铁龙车标的206，除了车标和外形的差别，还真的看不出来C2和206有何不同的市场定位，甚至有网友戏称C2是“C206”，本是同门兄弟，现在又因为市场因为钱打得不可开交。C2这款车的诞生本身就是一个尴尬，无非就是给消费者多了一个另外口味的选择罢了。(6)哈飞路宝：飞得越高，摔得越重上榜理由：
“我是一只小小鸟，想要飞却怎么样也飞不高，也许有一天我栖上了枝头却成为猎人的目标，我飞上了青天才发现自己从此无依无靠……”
在A00级别车型中，哈飞路宝也曾经辉煌过，在07、08两年，海飞路宝连续创下增长记录，尤其是在西南地区，哈飞路宝的销量不断创上榜理由：呀！新高，那时，奥拓在换代，QQ在打盹，SPARK在走神。然而，进入2010年后，在微车市场中哈飞路宝迅速的被边缘化了，在目前的微车市场中：奥拓、QQ、SPARK三分天下，之后，比亚迪F0、奇瑞瑞奇M1、吉利熊猫、长城炫丽等形成了第二集团，而哈飞路宝在它们的夹缝中的艰难生存。本报记者在哈飞路宝4S店了解到，路宝的销量已大不如前，尤其是最近一两个月进入低谷。(7)双龙爱腾：颠沛流离的伤者
2009年8月，双龙总部的员工却忐忑不安，两架直升机盘旋在双龙喷装第二车间上空，向天台喷洒催泪液，在地面的警方用水车向工会成员喷射水枪。工会成员则向警方投掷火焰瓶，用弹弓进行反击，还用自制的“螺丝钉大炮”、“喷火器叉车”等武器对抗警力……双龙汽车破产的劳资谈判破裂，报纸头条和电视上都充斥着双龙工厂里燃烧弹横飞的场面。
在中国，5年前，上汽并购双龙曾引起国内外汽车业的轰动效应，被认为是中国汽车工业走出去、具有国际性竞争力的标志性事件。然而，5年来上汽不仅没有“搞定”双龙，而且还让这笔投资基本打了水飘。
09年年底，双龙进行了艰难的重组，而在重组之后，大家对双龙品牌的信任需要重新建立。而原本在国内卖得不错的双龙爱腾车型经过“战乱”，2010年销量大幅降低，很多消费者都担心，这头残龙还能不能站起来。(8)莲花竞速：文字游戏耍得欢上榜理由：
莲花竞速屁股后面有个小小的英文铭牌，上书“EngineeredbyLOTUS”，可以翻译为“被莲花(英国莲花跑车)设计的”，既然别人都很低调的告诉你了，如果你本来想买莲花但一不小心买成了“藕”，不要紧，反正都一样，都叫莲花嘛只是部位不同而已。青年莲花和英国莲花其实差距真的也没有多大，都一个方向盘四个轮胎跑，而且英国莲花跑车Elise底盘居然还是用航空胶水粘的，竞速不仅是焊接而成且人家后面还厚道的多一排座位呢！只是搞不懂的是为什么自己既然有比英国莲花那么“厚道”的配置，非要说自己是莲花，当藕其实也不错嘛，至少可以吃(9)萨博93：犀利“贵族”上榜理由：
萨博的全球销量的溃败已经是不争的事实，最终命运请参照英国罗孚汽车公司。93是款好车，但是在中国喜欢萨博的成千上万，购买萨博的一个都不愿。有这闲钱买萨博93还不如买挂奥迪来得体面，贴地飞行？就中国这交通这路况？算了吧！萨博一直宣扬其高贵血统，但在中国并不叫座而且售后各方面又极其欠缺，这是制约萨博在华发展的软肋。要打开在中国的局面，光车好是远远不够的，漂洋过海毕竟太累还不如在中国扎根来得实在，车可以贴地飞行，您在华销售策略也得在中国贴地飞行啊。(10)道奇蜂蜇：水土严重不服上榜理由：
道奇，纯正的美国品牌，已经拥有90多年的历史；蜂蜇，号称美国肌肉车。蜂蜇来到中国面临最大的问题不是车好不好，而是道奇这个牌子好不好。在中国有多少人知道道奇？接近30万的价格和其他豪华车相比，是买个性还是买面子，这是一个问题。除了凯迪拉克和林肯还有多少人知道美国豪华车？何况道奇算豪华车吗？在中国，光着膀子露肌肉别人可能会以为你是乞丐，还是穿起衣服好些，最好还是名牌，体面最重要嘛！蜂蜇虽一身肌肉，但在中国它这个身价区间的其他车型都不是好说话的主，肌肉再多最多当个打手，别人身体差，知道用枪，如何在中国市场同日韩车比性价比，如何同欧系车比品质做工，这是一个问题。(11)风神S30：依葫芦画瓢的学生
上榜理由：
此车本为东风得意门生，师承法国PSA。经过师傅这么多年的调教，其武功招式已经学得像模像样。不过，这位师傅似乎对徒弟有所戒心，传授功夫时“留了一手”，让S30始终难得精髓，只是摆摆招式而已。S30从底盘、变速器再到动力总成均来自PSA的成熟技术。在中国这个汽车市场上，一款车要是被呼之为“成熟”，那就意味着“落后”。这厮的1.6发动机可以追溯到已经停产的富康上，而且连数值都是一样的，78KW的最大功率，142NM的最大扭矩。这样的数据已经大大落后于当今的1.5L发动机。而且东风的这款发动机向来美其名曰“高转速”，这与省油、城市行走完全背道而驰。
据调查，S30上市以来，销量直线下滑，从最初的3000余台，已经下降到1000余台，有些4S店一个月都买不了一台。本来年龄就不小了，还不注意打扮，当然不受欢迎。(12)三菱欧蓝德：身世凄凉上榜理由：
知道什么叫SUV吗？其实就是踩着高跷的小轿车。如果你还不明白，那就请看看三菱欧蓝德。鲨鱼般犀利的大嘴，杀气腾腾的眼神，无一不展示着它轿车的出身。不过，请看看后面，棱角分明的“大屁股”，平整的厢式设计，在向人们诉说着它有着MPV的血缘。其实欧蓝德在三菱这个大家族里面身世悲凉，它没有纯正的三菱血统，因为它是三菱和PSA的合作平台所造；它也没有高贵的车界地位，因为它的同门兄弟众多。三菱从来没有在轿车底盘上衍生出SUV，欧蓝德是第一例。同时，它还具有MPV的一些特征，大空间和多用途。这样一来，调料放得太杂，炒出来的菜可想而知。欧蓝德通过进口方式进入国内市场，定价也是偏高，月销量仅仅有100余台。(13)夏利N5：千万别碰别人，也别被别人碰上榜理由：
在90年代初，要说咱有一辆汽车，不用多想，很多人都可以直接给出以下几个明确的选项：桑塔纳、捷达、富康、夏利、奥拓。当时的汽车，绝大多数不会超过以上五种车型。但是，汽车不是战斗机，使用20几年都可以不换代。时过境迁，这些车都成了老将，奥拓推出了最新车型，技术已经更新，富康直接退市，桑塔纳、捷达这里不与点评，重点要说说夏利。1986年开始
投票票选方式：网络邮箱电话组装生产的夏利源于日本大发，后来推出了更新车型N3，现在又推出了N5，售价4万左右。该车最大的卖点除了自主研发的发动机而外，还有四轮独立悬挂。的确，N5是小型车市场里面仅有的几款采用后轮独立悬挂的车型，这样在运动型、舒适性方面还是不错的。不过，独立悬挂成本更高，整车售价才4万，其他的配置怎么样呢？ABS+EBD?只有高配车型有这项享受。那安全气囊总该有吧？这个可以有，不过它真没有。(14)PT漫步者：被时代遗忘的角落
上榜理由：
记者的走访：记者乔装买主来到当地经销商，提出想购买PT漫步者，经销商立即承诺现车可以直接优惠5万。还说到因为该款车买的人太少，只有通过优惠来拉动销量，但是现状还是不太好，几个月卖不到一台。PT漫步者定位于和MINI、甲壳虫一样的复古车型，MINI、甲壳虫都卖得很好，但是偏偏漫步者的销量会如此“纠结”。究其原因，其一，外型方面设计师对古典气质的探索太过头了。人们对PT漫步者的外观评价从不以漂亮来形容，多是委婉的说其比较个性。“个性”其实应该是展现个人性格，也是个
人审美的展示，不过一遇到中国市场，“个性”
你对以上十五款“准鸟车”有何看法，你对这十五款“准鸟车”还有什么要说的，你认为这十五款“准鸟车”中哪十款车才是名副其实的“鸟车”，又或者你认为这十五款车都还不够“鸟”，还有更“鸟”的车要推荐给大家以供评说……渠道一：请编辑“鸟车”编号(1)……(15)加留言到汽车时尚网：http://50120.86chehd.com渠道二：请编辑“鸟车”编号(1)……(15)加留言到这个词几乎就是等于不好看。其二，不同于MINI、甲壳虫对新技术的运用，PT漫步者是N年不更新，发动机还在用老掉牙的2.4自然吸气发动机，仅仅达到145马力还不如某些新型的1.8发动机，而且如此“老资历”的发动机尽然还要求使用97号汽油。(15)华普海峰：你想买一辆只有“汽车”的汽车吗？那就买它吧上榜理由：
某日，乘火车遇到邻座一对年轻夫妻，见男的手拿一本汽车类杂志看得津津有味，还不时向其妻子介绍车型，对品牌的了解也是有独到之处。于是，凑上去仔细侧耳旁听。这时女的在测试男的对汽车品牌的了解程度，于是遮住车商名让男的回答。只见说道华普的时候，男的盯着妻子满腹自信地说道：“这是斯柯达，很多人都不晓得，其实它就是大众旗下的车型，不过是一个捷克的品牌，后来被大众收购了。”妻子微微将手拿开看了看，笑而不语，继续往下指。说道斯柯达的时候，男的一下愣住了，挠挠头，说道：“不对不对，这才是斯柯达，那刚才那是......？”男的仔细想了想，无计可施，拍了拍床边，说道：“xx，这是什么车啊！”
