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奇瑞整合旗云为二次分网埋伏笔 旗云品牌发布

http://www.sina.com.cn   2010年06月01日 07:28   北京晨报 字号:

  车型庞杂、不同品牌车型之间价格相近导致“同门相残”。奇瑞汽车正努力对现有品牌和车型进行梳理、整合,以实现多品牌战略的良性、健康发展。

  旗云品牌的升级

  整合是从销量占据奇瑞半壁江山的旗云开始的。5月27日,奇瑞汽车在大连发布了整合后的旗云品牌并推出旗下三款新车旗 云1、2、3。这意味着,旗云将由原来的一个车型名称变成奇瑞母品牌旗下的子品牌。据悉,旗云上市9年来,已经拥有80万用户。

  据介 绍,旗云1是QQ6平台上优化整合来的全新车型,售价3.88万元起;旗云2是现有旗云的小改款,售价4.78万元起;旗云3则是A5平台上优化的全新车 型,售价5.78万元至9.38万元。旗云三款新车目标锁定A0至A+级别,而目前该级别汽车销量占到了轿车总销量的近50%。奇瑞汽车销售公司总经理马 德骥透露,旗云三款新车上市后,1个月的销量目标是1.5万辆。“目前旗云品牌车型车身长4至4.6米,今后旗云还将推出4、5、6等新车,不排除出现 4.9米甚至5米的B级车。当旗云产品销量达到一定规模时,可以考虑为旗云系列产品单独设一个销售网络”。马德骥如是说。

  二次分网的伏笔

  截至目前,奇瑞已经在原有产品基础上规划为旗云、QQ系、A系、瑞虎、风云五大系列,按照奇瑞汽车的设想,只要某一系列车型销量达到 一定程度,就有可能单独设立销售渠道。因此。此次整合旗云品牌实际上也在为进一步实施分网销售策略埋下“伏笔”。

  马德骥也曾表示,未来 奇瑞有可能会将现有销售网络再进行“二次分网”。而按照这种设想,不仅旗云或风云系列将单独建网,随着新产品的陆续推出以及每个系列车型销量的上升,QQ 系列、瑞虎系列和东方之子系列,将来都有可能单独设立销售网络。晨报记者 孙金凤

(编辑:闫小欧)

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