本报讯 (记者 桑健)“从5月中旬开始，明显感觉到成交量有所下滑。”一位汽车经销商告诉记者。出现这种现象并不仅是某个单独的汽车品牌，记者随即采访了多个主流汽车经销商，发现5月现象普遍存在，他们表示，来电话和到店看车的人数虽然没有明显下降，但是真正成交的客户数量却不多，很多客户是比较好了价格，但迟迟不愿下叉。
而在另一层面，消费者普遍产生等待心理，再等等，等到国际车展再看成了近期购车消费者的心声。很多有经验的消费者认为，一直坚挺的车市总该歇口气，重庆国际车展正是释放销量最好的出口。
重庆国际车展很有自己的特点，除了有宣传品牌的效用外，更重要的是起到销售的作用。重庆国际车展从宣传型向销售型转移，2008年开始凸显，到2009 年更是达到巅峰，去年国际车展仅5天时间一共销售汽车近3000辆，成交金额高达5亿元，这还不包括由车展产生的订单，随即消化的销量，加上这些数据，至少能达到5000辆。
往年车展期间购买到实惠车型的车主，群体效应也开始显现，对持币待购起到了推波助澜的作用，他们活生生的例子，成了车展传播最好的口碑。车展期间随便多少，总有点优惠，成了众人等待的理由。
(编辑：沐雨天)
