5月23日，工业和信息化部副部长苗圩在出席东风商用车十堰重卡新基地奠基仪式时接受媒体专访时表示，在国家鼓励个人购买节能和新能源汽车的补贴方案中，所有1.6L以下，满足《乘用车燃料消耗量第三阶段限值》的车型将享受3000元补贴，个人购买纯电动汽车最高可获补6万元，补贴细则将于5月31日前出台。
我国从今年1月1日起实施《乘用车燃料消耗量第二阶段限值》，据报道，第三阶段限制标准将在今年下半年公布。
参与了第三阶段限值标准制定工作的中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所副总工程师金约夫曾表示，第三阶段限值标准制定的油耗限值比第二阶段下降20%，到2015年，全国平均乘用车燃油消耗量将降为7L左右。
有媒体早前报道，上述补贴方案中，对于“节能车”的补贴金额统一为3000元，其中包括不可外接充电的混合动力车型，也统一补贴3000元。苗圩副部长表示，此项补贴不仅限于混合动力车型，也包括其他一些满足条件的节能车型。
此外，早前还有媒体报道，插电式混合动力汽车补贴金额最高为5万元，纯电动汽车的补贴金额最高6万元。记者向苗圩副部长征询以上补贴内容是否准确，他表示“基本上差不多”。这是迄今为止官方对这一政策的最权威回应。
需要指出的是，并非所有的插电式混合动力汽车和纯电动汽车都会补贴5万元和6万元，而是会按照节能比率进行不同梯度的补贴。这也就意味着，业内期盼已久的新能源汽车政策利好，将最终成为现实。本报综合报道
(编辑：郭城)
