第十一届北京国际车展虽然已经落下帷幕，但与车展相关的话题仍然是人们谈论的热点。本届车展延续了以往车展的火爆势头，不仅现场人数急剧攀升，“网上观展”也成为当前流行的观展方式。多家权威互联网调研公司的数据显示，“北京车展”已成为近期搜索引擎热词，门户网站则是网友们获取信息的主要途径。在众多门户网站中，新浪再次领跑网络军团，车展期间用户覆盖大幅增长，日均独立用户数同比大幅增长——DCCI调研数据显示，66%的网友表示网上观展首选新浪，93.8%的网友表示新浪在网上车展必看网站之列。

　　两年一届的北京车展近年来已成为人们高度关注的热点活动，除了新闻媒体和专业人士之外，更多消费者纷纷加入车展观众的队伍，“五一”期间参观人数达14.5万多人，突破历届北京车展单日参观最高人数纪录，整个车展期间观展总人数达到80万。现场观展人数的“井喷”给交通运行和现场管理带来了巨大的压力，车展周边堵车、车展公交专线人满为患，很多热门展馆都需要排长队和长时间等待 ，“看个过瘾”已经成为不可能完成的任务。

　　因此，更多人开始选择轻松、便捷的“网上观展”方式——在门户网站的车展专题浏览车展相关信息：最受关注车型、最漂亮的展台、最喜欢的品牌……网上车展专题均能一网打尽，让人足不出户却对车展的了解更加全面、翔实。

　　精美图片是网民网上逛车展的一大重点，尤其是高清图片更能令人们感到身临其境、零距离接触车展。本次车展专题中，新浪汽车频道一共提供了3万多张精美图片，其中车型图片25103张，车模图片7245张，让网民们大呼“看了个过瘾”。尼尔森SC数据显示，车展期间新浪汽车图库日均独立用户数同比去年车展增长56%，平均页面停留时间同比去年车展增长112%，图片内容的用户覆盖以及用户粘性均有显著提高。

　　除了海量精美图片之外，新浪汽车开展的“微博报道车展”、“2010全球汽车领袖峰会”、车展视频、网友互动等活动也吸引了众多专业人士和网友的高度关注。“与以往相比，车展专题不仅在新闻时效性、新鲜资讯更新等方面拥有巨大优势，报道的全面程度和内容的深度也有了巨大的提升。”在北京一家外资企业担任中层管理人员的文先生告诉记者，目前网络媒体的汽车频道已经成为他和朋友们看车、选车的重要渠道。

　　文先生的看法正好与CTR最新研究结果不谋而合。CTR2010 Q1新闻调查结果显示，当前，门户网站汽车频道对男性消费者的影响力正在不断加大，而这部分人正是在购车决策中起主要作用的消费群体。据统计，网上看车展的用户当中，未来一年内计划购车的比例高达77.6%——因此他们的网上观展更多注重在新车部分。因此，新浪汽车也采用高清图片解析的形式，针对热点车型宝马新5系、奔驰新E级、大众CC等车型进行了全方位解读，满足人们看车、选车的需求。

　　新车一直是网上观展最受欢迎的部分，本次车展也不例外。来自DCCI车展合作调研数据显示，大众成为网友们关注度最高的品牌，43.3%的网友表示最想看到大众的新车，而紧随其后的则全部是豪华车阵营，奥迪、宝马的关注度都超过38%，奔驰、法拉利、兰博基尼、保时捷、宾利等均在前十名之列。

　　作为北京车展网民覆盖量最高的门户网站汽车频道，新浪汽车在本次北京车展期间的报道吸引了大量网民的关注。据万瑞统计数据显示，车展期间用户覆盖大幅增长，北京车展日均独立用户数较上届车展增长43%，高于行业平均值89%，该数据无疑再次佐证了新浪汽车在门户网站汽车频道中的领军地位。