继2009年登顶“世界第一”之后，中国车市今年依旧表现出良好势头，头四个月甚至进一步扩大对第二名美国车市的领先优势，成为世界车市里唯一的“世外桃源”。
得中国者得天下，在刚刚结束的北京车展上，各跨国车企带来了旗下最新款车型，并宣布这些车型将在国内生产；与此同时，本土车企不甘落后，战略新车一一登场。《车天下》评选出了十款下半年即将上市的“重磅”车型，看看是否有满足你需求的车型出现！
文/图 周伟力
一、国产奔驰新E级
上市时间：6月
新E级已于去年以进口车身份导入中国，许多人对它并不陌生。其最大不同在于车身加长了140mm，达到5012mm，其中轴距突破3000mm，达到3014mm，超越奥迪A6L，与现款宝马5系加长相当。
点评：该车最大悬念在于定价，如果按照奔驰以往一贯“高举高打”的价格策略，售价估计不菲。不过，出于对中国市场重视和对中国消费者的了解，国产新E级实行“低价＋加长”的市场策略可能性极高。
二、东风日产玛驰
上市时间：年中
北京车展亮相之后，东风日产玛驰全面接受预订，四个级别预售价格区间为7万~10万元，预计年中全面上市。玛驰最大亮点在于它的小巧和灵活，设计以弧线为主，适合都市上下班代步，90km等速油耗仅为5.3L。
点评：玛驰是东风日产2010年重要战略车型，弥补东风日产小型车方面的空白，其成功与否直接关系东风日产60万年销售目标能否实现。有鉴于此，7万~10万元的预售价对于玛驰而言，明显偏高，但估计实际售价会有惊喜。
三、瑞麒G6
上市时间：年中
G6定位高于G5，是瑞麒的旗舰车型，其首次亮相已有很长一段时间，但由于种种原因未能上市。4月初，瑞麒高层正式表态，G6年内铁定上市。外观大气稳重、配置齐全是该车最大卖点，其轴距长达2820mm，并搭载2.0T、6速手动/5挡手自一体、ESP等高端配置。
点评：瑞麒是奇瑞突破“品牌天花板”的一大尝试，自推出以来，一直备受争议。瑞麒只能在怀疑声中前进，并用成绩证明自己。无论G5还是G6，造车品质都可以让人放心，只是高售价让人短时间内难以接受。坊间传言G6价格可能高达25万元。
四、帕萨特CC
上市时间：第三季度
大众一直以精良技艺闻名于世，设计并非其强项，帕萨特CC终结了这一传统。帕萨特CC被誉为“大众汽车迄今设计最美的车型之一”，也是汽车设计界顶级奖项“欧洲车身设计大奖”和德国红点奖“最佳设计品质奖”的拥有者。需要说明，帕萨特CC并非一辆敞篷车或者房车，而是一款与奔驰CLK相似的四门轿跑。大众破天荒地将它国产，实在是勇气可嘉。
点评：从GTI，再到帕萨特CC，以及甲壳虫墨橘版，可以看出，大众对中国个性车市场下了极大心血。可以预见，国产之后，帕萨特CC价格将进一步下调，让喜欢操控，追求高性能的买家能够买得起。但最令人担心的是，国产后，帕萨特CC底盘、变速器以及发动机调校能否保持“原汁原味”。
