怡静：两点，两位说的也很清楚，一个是数值稍微高一些，一个是爆发的点稍微低一些，各有好处。实际在操作上来说，刚才我们也说不追求动力嘛，你实际开起来感觉平顺性，包括变速箱方面，有什么可以点评的？
一水：我再说一点吧，可能还是发动机的。我觉得这两款车它都是比较厚道的，至少它给了一个直列四缸发动机，就是在振动上肯定不会像其他的装配三缸机的1.0升小车来讲那么大，而且在噪音的抑制上可能会更好一些。
怡静：也就虽然说我们从2万多起的小车，还是直列四缸的好，但这属于两个车都有的优点。来，再PK一下像行使的平顺性等等。
林涛：我等这个行使平顺性和便捷性等了很久了。
十一：我看资料也觉得你该说话了。
林涛：因为刚才像这个，说实话发动机这一块，虽然数据好看，但是实用性我自己都觉得有点心虚。
十一：但我一直没看出来他有想抢着说的感觉。
林涛：但是等到这一块，便捷性这一块，我觉得变速箱起码这个奔奔MINI有一个叫5AMT的这个东西，就说不管怎么着它有一自动档在这儿，你对于一个小型车，对于一个更多的用于城市拥堵路况，或者是代步的车型来说，这个真的就解放了自己的左腿，省了很大一部分的力气。而且像这个奔奔MINI它有电动助力转向，这个相信好多人也知道，它不光是一个省油的问题，它在低速和高速的时候，你的方向盘的助力…
林涛：奔奔MINI所带的这个电动助力转向是自带随速助力转向，那么在低速的时候是很轻的一个方向，那么在高速的时候可以给你一个比较稳重的一个手感，那么这一点相信对于不光是一些什么爱好这款车的，对于很多女孩子来说可能是一个很大的吸引力，毕竟在一个堵车的环境里，来回掰轮这也是很费力气的一件事。
十一：但是我就想减肥怎么办呀。
怡静：不可能，我跟你说，就冲这两点，一个有5AMT，一个是有电动助力转向，对于女孩子来说还真是省事不少。但是我也给大家报一下，这个所谓的半自动变速器，这个AMT的这个是4.69万，也就是奔奔MINI最高的一款了，而这个海马王子最高的这一款是4.28万，还没有到这个价位的，所以海马全系就是5速手动变速箱了。一水同学你这是？
一水：其实刚才也说到开车的便利性。咱们说一下开车的舒适性吧，因为这也是和动力我觉得能挂上点钩的这么一个小小的环节。
怡静：我以为刚刚他会说王子，我们就叫王子嘛，我们不需要要那个手动项。
一水：在这种后悬挂的设定上，因为前悬挂，一般的小车，或者说一般的A级车都是(7：30)悬挂，咱们就不说了，后悬挂呢，奔奔MINI使用的是整体桥的设定，海马王子设定的是(7：38)半独立悬挂设定。那么这样的一个非独立悬挂和一个半独立悬挂它的优势在于 悬挂它在过滤振动的时候，或者说过减速带的时候更加地柔和，而整体桥呢你会过一些减速带，尤其是速度比较快的时候，你会从后座上跳起来。
十一：从后座跳到前座。
一水：跳到前座是不至于，但是你会用你的头去撞一下你的车顶，这是…
十一：用我的头去撞一下我的车顶。
一水：这是挺疼的一件事，因为有很多这种整体桥的车，比如说一般的中巴，大家可能比较熟悉，像那种什么香山红叶牌的。
十一：就一颠就恨不得…
一水：一颠你肯定从后排你肯定会感觉，刷一下一跳一跳的，特别特别难受，尤其是车再挤一点，那样的时候。
怡静：也就是(8：28)半独立悬挂在这一点可能好很多。
一水：相对来说好很多了。
怡静：基本上，你屁股可能还没离开坐垫，可能稍微颠了一下，这也挺有差别的，就看咱俩是想开想坐，反正想开的话我觉得怎么也得是半自动的，有人开车对吧，我们坐车的话我觉得还是(8：48)的好点。来，两位打分吧，在整个的动力操控环节，如果没有其他的补充的话。
林涛：打分之前我想说一下奔奔MINI那叫路感，也叫操控性。
怡静：得了吧。十好几万你跟我说这些这条件就是比较偏硬的，我们就说运动感，操控性，我还能勉强。
一水：拉倒吧你。
林涛：现在我给奔奔MINI这个环节应该是打7分，海马王子但是我只能给它6分。
怡静：那这意思就是，他其实理由也很充分，数据已经说了嘛，我还半自动变速系呢，我还有电动助力转向。来，一水。
一水：从驾驶的便捷性上的确奔奔MINI要稍微好一点，但是说实话从驾驶的那种实际感受当中我觉得海马王子应该是差不多的，两者都打6分吧，因为毕竟从真正数据上来说并没有一个过惨的这么一个，因为…
一水：因为从数据上来说并没有一些过人之处的。
怡静：所以刚刚你们两位打完分之后，我迅速的，非常猛烈的算了一下，如果算错的话呢，是奔奔MINI6.5分，海马王子6分，综合刚刚以上的，包括我们上一期节目的两个环节之后呢，目前这个奔奔MINI还是-0.75分。
十一：-0.75分。
怡静：所以那一个盖子是多么的重要。
十一：对啊，不过现在好像林涛还是不着急的状态。
怡静：好像还有杀手锏在后面。
十一：还有杀手锏在后面。
林涛：没事，好的在后面呢。
十一：是吧，那我们稍事休息，继续我们的《车型之间》。
