推行校车制是“风暴”行动中解决市区交通堵塞的重要手段之一。记者昨天从山东省烟台市交警支队车管所获悉，烟台市第一辆正规达标的专用校车竟落户在莱阳一个村庄。

　　昨天，记者电话采访了莱阳冯格庄街道办桃园庄村委王书记。他告诉记者，自己村里本来有所小学，因莱阳市教育部门要进行学校整合，自己村里的小学即将合并到外村的中心小学。这样一来，村里50多名上学的孩子，每天上学就要往返大约4公里的路程。为保证孩子们安全上学放学，村委决定购买一辆校车，免费接送村里小学生。

　　市交警支队有关负责人介绍，我市首辆专用校车的启用，开辟了我市中小学校接送学生上下学的先河，但是，交通拥堵的市区至今还没有一辆正规的校车。他还介绍，目前校车的《新标准》在很多细节方面作了要求，这项措施的实施不仅提高了校车的安全性能，保证了学生的安全，也更有利于解决市区的交通堵塞问题。

　　根据新标准规定，校车是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。

　　校车按乘坐对象分幼儿、小学生和其他校车；按车辆属性分专用和非专用校车。

　　专用校车不准规定站立人数，保证一人一座，人手配置安全带。非专用幼儿和小学生校车运送学生时也不允许核定站立人数。校车的儿童座位应纵向布置，即与车辆前进的方向相同，校车的儿童坐椅垫面不应前倾，靠近通道的儿童座位还应在通道一侧设置平行于椅垫面的扶手。所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于50%，且不应张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。幼儿、小学生校车的侧窗下边缘距其下方坐椅表面的高度应不小于25厘米，否则应加装防护装置。

　　校车车身一般喷涂为黄色，与车轮等高以下灰色，在车身驾驶室两侧喷涂车属单位名称及核载人数，车身两侧喷涂蓝色“学生接送专用车”字样，车头喷印三角形标志。

　　特约评论：期盼校车驶入更多校园

　　想像着这辆喷着三角形标志的黄色校车行驶在莱阳桃园庄村的乡间路上，接送着上学放学的娃娃们，心里觉得挺熨帖。

　　这辆标准校车的落户，解决的不仅仅是桃园庄村50多个孩子的上、放学问题，更重要的是，让外界对校车的关注纳入了更多社会公众的视野。特意查了查资料，眼下，我国还没有一个成系统的校车体系，加之大中型城市的车辆持有量在不断增高，学生上下学的交通问题一直令学校和家长感到“头疼”。现状造成的现象是：学生家长承担起接送学生的责任，造成很多城市街头都能看到的“胜景”———放学时间挤满学校门口的私家车成为交通阻塞的源头。

　　家长负责接送在给交通畅通和安全增加负担的同时，造成了新的安全隐患，可以说，校车的缺位已经成为危及学生群体交通安全的一个诱因，推行规范、系统的校车制度已成为解决城市交通拥堵、改善交通现状的必要措施。更重要的是，校车制度的推行能在很大程度上提升孩子们的出行安全。

　　在这样的背景下，我市第一辆正规达标专用校车的出现值得全社会关注，并由此呼吁能有更多的标准校车出现在我市的中小学，校车驶入乡村，也会很快驶入城市。

　　还想说的是，《新标准》对校车的安全性能有明确规定，随着校车数量的增多，有关部门也要严格规范和管理，让校车的使用不仅便捷、更讲安全。让我们的娃娃能像标语中说的：高高兴兴上学去，安安全全回家来。