3月26日，在“新高度，新征程”为主题的奇瑞第200万辆下线仪式中，被誉为达喀尔“中国力量”的威麟X5(配置 图库 口碑 论坛)、威麟H5(配置 图库 口碑 论坛)两款车隆重上市，这代表了中国汽车品牌在高端商务车领域的厚积薄发。威麟品牌自2009年9月份开始正式运营，是奇瑞汽车旗下的全新高端商务车品牌。威麟X5、威麟H5的正式上市将与威麟V5(配置 图库 口碑 论坛)一同形成对威麟品牌的支撑，在SUV、MPV、轻客三个重要细分市场的全力出击，在2010年踏上另一个新的高度。
达喀尔战场上崛起“中国力量”
2010年1月1日，威麟品牌代表中国车首次参加达喀尔这一世界顶级赛事。这是达喀尔拉力赛战场上第一次出现中国车脸孔，威麟X5代表的不仅是威麟品牌，更是“中国车”的尊严。
16天的艰苦比赛，高温、颠簸等极端环境的煎熬，威麟X5最终战胜80%的世界著名品牌汽车，进入前30名，这样的成绩让所有国人为之振奋为之骄傲，威麟X5在达喀尔这一世界顶级赛事上展示了“中国力量”。同时，威麟H5作为媒体用车，也随队胜利跑完全程，可以说，2010年达喀尔拉力赛，威麟品牌打了一个“大满贯”，让威麟品牌形象深入人心。这是中国高端商务车领域内“中国品牌”的首次尝试，借助国际赛事的品牌营销让这个初出的品牌在2010年的第一天成为关注的焦点。
事实上，2009年，威麟品牌诞生伊始，就将目光瞄准“高端全能商务品牌”，以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines&Drivers”的品牌理念为依托，瞄准“Made 4 Business”——商务出行、旅游接待、政务接待、院校通勤四大细分市场，通过全球范围内大合作，生产出具有国际先进水平的产品，来满足消费者多种多样的商务用车需求。正是全球化的品牌目标造就了2010年达喀尔赛事上的威麟车队傲人的成绩。
达喀尔证明中国品质
无论是赛场的超越还是市场的竞争，对于一款立志高端发展的品牌，质量是重要的评价标准。达喀尔战场无疑成为了高品质“中国车” 威麟X5的名片。
以“Engines&Drivers”为品牌理念的威麟X5寻求越野性能与舒适性能之间平衡点，走出了有别于城市SUV与传统越野车的一条新路。首先，威麟X5充分满足了它的“野性”：越野车典型骨架——非承载式车身，独立大梁式底盘，灵活自如的分时四驱系统，600mm的涉水深度，56%的最大爬坡度。威麟X5具备了一款真正越野车的所有品性，又不同于传统越野车对舒适度的忽视，威麟X5前双横臂独立悬架后五连杆非独立悬架形式，配合前后稳定杆和止推杆带来的更加平稳的操控感，加上众多舒适配置、数十处降噪处理，使其驾乘更为舒适。
威麟H5也不甘落后，定位于“14座豪华商旅舱”的威麟H5，充分体现了商务舱的豪华舒适需求，大空间设计构建乐享空间，更多豪华配置打造的舒适感受，赋予了轻客产品豪华舒适的新定义。2010年初，达喀尔拉力赛上威麟车队的表现征服了全世界，彰显了中国汽车力量。今天，3月26日，威麟X5、H5正式上市，也标志着在高端商务车市场合资品牌一统天下的局面将被彻底打破。
