比亚迪股份(01211.HK)上周发布2009年财报，汽车业务表现抢眼，受益于整个汽车业2009年的高速增长，比亚迪去年汽车销量达到45万 辆，同比增长超过1.7倍。受此推动，比亚迪2009年盈利高出市场预期逾一成，净利润为人民币37.94亿元，同比增长271.46%。

　　汽车业务占据主导地位

　　2009年，比亚迪整体营业额达到394.7亿元，同比增加47.3%，而其盈利更达37.94亿元，较市场普遍预期的32.6亿元，高出16%。

　　在销量节节攀升带动下，比亚迪汽车业务销售收入达到209.9亿元，同比增长1.5倍；比亚迪股份毛利率也由去年同期的19.48%上升到21.70%。

　　与 此同时，汽车业务占整体销售额比例较2008年上升了21个百分点，至大约53%。由此，比亚迪股份也由之前的手机部件、汽车和电池业务三足鼎立变成了汽 车占据主导地位。比亚迪股份董事长兼总裁王传福透露，集团今年资本开支约100亿元，较2009年63亿元增长59%，主要用于投资兴建长沙汽车生产基 地，及西安汽车及零部件的新厂房，及用于产能扩充用途。

　　今年，比亚迪汽车销量目标为80万辆；为实现这一目标，比亚迪将推出L3、I6、G 6、S6、M 6等5款全新车型，其价格全部集中在10万元以上市场区间。王传福称，他预计2010年汽车制造业务对公司总收入的贡献比例将由2009年的53%升至60%以上。

　　计划下半年进军美国

　　王传福透露，公司今年内将在美国设立销售总部，目前正在选址，如果美国市场反应理想，比亚迪可能考虑在当地设立车厂。“如果确实有市场的话，不排除会有设厂计划。”王传福表示，公司计划，今年下半年将美国开售E6纯电动汽车。

　　王传福表示，现在集团传统车已销售到俄罗斯及中东。他预期，集团电动车到明年上半年可以再进入欧洲及欧盟市场。

　　同时，比亚迪计划原来只向政府及企业出售的F3D M电动车，将自今年4月起在深圳向零售客户销售，初步目标是1000辆。该公司还计划今年晚些时候在深圳 推出E6电动车。不过，王传福坦言，环保汽车目前仍未进入利润期，“环保车数量比其他种类的车少很多，相信不会给公司带来利润上的收益。” 本报记者 黄 习伟

　　旁边报道

　　日产电动汽车LEAF美国获5.6万份订单

　　本报讯 (记者朱中齐)日产汽车日前宣布其即将于今年底推出纯电动汽车“叶子”(LEA F)北美市场订购程序。

　　日产汽车表示，通过网上注册、预订、定购和交车四个步骤，北美消费者将有望于今年底顺利拥有一辆真正“零排放”的纯电动汽车LEA F。目前日产Leaf在美国市场的经销商订单已经达 到5.6万份 。日产汽车还表示，LEA F的预订将在今年4月份其售价正式宣布后进行，公司将于8月份正式接受订单。

　　上周，日产总裁卡洛斯表示，在2012年前，日产将在全球生产50万辆电动车，10年内，日产将占据全球电动车市场10%的份额。“日产将扩大电动车产能，预计在2012年前，日产北美、日本和欧洲工厂将生产50万辆电动车。”

　　日产汽车还与全球最大的汽车租赁品牌T heH ertz C orpora-tion建立了零排放合作伙伴关系，双方共同宣布将于2011年初将零排放汽车推向美国和欧洲的汽车租赁市场。

　　据双方所签署的合作谅解备忘录，T heH ertzC or-poration将专为N ISSA NL E A F在美国以及欧洲推出一系列的租赁计划。